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今回、ワズライフ始まって以来のピンチを経験。

納車時からあらゆる体液が漏れまくってきたUAZ2206（ワズ2206）ガチャピン。

その都度素人DIYでかろうじて乗り越えてきたものの、今回、ギアセレクトシャフトシール交換の際にシャフトが中に入り込んでレバーのハマる位置がずれてしまいミッションが不動となってしまいました。
JAF様にお世話になりひとまず車屋さんのヤードに搬送していただき、なんとかシャフトをもう一度押し込んで回して適正位置で引っ張り出すという作業をしなければならなくなりました（泣）

ギアシフトシャフトの方はズレない構造だったのでシール外して新しいのを打ち込んだけで済んだのてすが、今回のギアセレクトシャフトはこんな構造で
中ではレバー部が印部にハマってます。↓↓↓↓↓

で、このシャフトは自在にスライドするのでシール外した時にちょっと指が触れるだけでシャフトがミッションの中に簡単に入り込んでレバーの位置がズレてしまうんです！！

で、慌てて引張り出すと、
シャフトの溝↓↓↓↓↓

ニュートラルで真下向きが正常のところ、

横に45度くらいズレてしまったのでした（泣）

そうなると、ギアセレクトが部分的にしか出来なくなり、5速とバックが使用できなくなりました。

で、元の位置にレバーをはめるべく、色々トライ

まずはシャフトを操作する治具を五寸釘で作り、瞬間接着剤アロンアルファーで接着。

つくのはついたものの接着面が少ないのもあり、回すといとも簡単に治具が取れてしまい失敗…。

次に紫外線硬化接着剤！

これも回すとポロリ…。失敗。

次は超強力金属接着剤メタルロック！

ハンマーに接着テストしたところ今までで一番強力。振り回しても取れないレベル！↓↓↓↓↓



が、15分は静止固定する必要が…。はて、あの作業環境でどうしたものか、、？

ツーさん、ヨッシーさん、ロージーさんにお悩み相談してアイデアを頂き色々考えた結果、ネオジム磁石て固定することに。

テストしたらメチャくっつく(^o^)


さて、満を持して最終チャレンジ。
メタルロック塗って、ワッシャー型ネオジム磁石で静止固定（ネオジム磁石3つ使用）↓↓↓↓↓


20分くらい待って（ホントは30分以上待たないといけません）押し込んだり引っ張り戻したり回したりすると、固定性良好！！

コレはいけるかも！！

はやる気持ちを落ち着かせ慎重にシャフトを押し込み、溝が正常位置である真下に来るように回して引張り出すと…

もとに戻りました！！

※ネオジム磁石は強度なく簡単に割れます。

メデタシメデタシ🎊💯

ミッション降ろしての作業まで覚悟してましたがワズ仲間のお陰様で何とか復活できました。

この場を借りて改めて皆様ありがとうございましたm(_ _)m

どうかワズ乗りの皆様、ギアセレクトシャフトシール交換の際はくれぐれもシャフトを中に押し込んでしまわぬようご注意下さ～い🤕

そして、もしやっちゃったら、メタルロック&ネオジム磁石でリカバリーしてくださ～い😎