eikoのブログ一覧

　告白すると（笑）、ナショナルフォントが好きです。

　今日は、仕事で昭和の香りを沢山吸ったので、お裾分けです。



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　仕事で移動中に立寄った、隣町のミニストップで見つけました。
　実を言うと、実物を初めて見たんです。

　ココは名古屋じゃないし、静岡でも無いし・・ましてや秋葉原でも無いですよ。
　しかも、会社近くのミニストップでは売っていません。

　・・・・・ナンデ、隣町のミニストップには置いてあるんだ～？

　念のため、一緒に居た後輩クン（地元民）に確かめてみた。

　『ね、ね、、コレってこの辺じゃぁ普通に売っているの？』と。

　すると彼は、『売ってないッス。』と答えたので、嬉々としてレジに持って行きました。後輩クンの缶コーヒーもついでだ、奢っちゃうよーぅ(´∀｀)

　・・・帰社後に、
　『ね、ね、ね。こんなの売ってたから、買っちゃったよーぅ！』
　と、（カナリ）得意気に見せびらかしたら

　『お、それ、その辺で売ってンで！』

　・・・・・・orz、、、後輩め、、、

　デモ、そこのミニストップじゃ売ってないじゃん～、と言ったら、
　せやな、と。

　・・・・・・orz

　ワザワザ２個も買ったの？とまで言われた（汗

　私、味噌おでん、って食べたこと無いカラ・・・（汗

　気を取り直して、帰宅後に

　『お土産あるよ～～！』

　と、主人に見せたら、案の定エライ喜んでくれました。



　・・・・・よかった。。。



　ていうか、、缶には二つとも『地域限定』と表記されているのに、どうして三重県で購入できるのでしょうか。


　・・・・・マア、イイヤ（汗

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Ｑ．１　ウチのポル１号車と私のロド。長距離ドライブならどっち？

Ａ．１　ポル１号車。（ポルシェ９１１　９６４カレラ４）
　　　　比べちゃったら、当然ロドの方が疲れるよ。
　　　　ロドはリクライニングも出来ないしね。



　３０年以上も前のクルマだけど、ナロー（新ポル２号車）がもしドンガラじゃなくて内装やら何やらがノーマルのままなら、ロドよりもナローの方が疲れないかもしれないね。
　まぁ、そらそうだよね。あれはアウトバーンを走るクルマだもの。



Ｑ．２　長距離ドライブ。
　　　　じゃ、ロドと新ポル２号車では、どちらが良い？

Ａ．２　いや、だからと言って、今の状態の新ポル２号車は、有り得んだろう。
　　　　新ポル２号車・・・フルバケでリクライニング出来ないし。。
　　　　その他イロイロ、ホニャララだし・・・（汗
　　　　そら、助手席はロドの方がマシなんじゃない？
　　　　んー、でもなぁ。ロドもなァ、、やっぱり長距離はなァ。。



Ｑ．３　じゃ、夏の場合なら？

Ａ．３　新ポル２号車は、そもそもエアコン無いじゃない。
　　　　夏だったら！そらエアコン完備のロドを取りますよ。



Ｑ．４　何言うてンの？
　　　　真夏でもロードスターはオープンが条件やで？

Ａ．４　・・・・・・・むﾞ、、、、、、


　灼熱の真夏の太陽で焼けた鉄板に囲まれている状況と、
　エアコンの冷風を感じながらも、ジリジリと真夏の直射で焼ける肌。

　果たして、どちらがマシなのか、
　想像しながら激辛ラーメンを食べていたら、余計に汗が出てきた。
　今日の夕ご飯は、とても体が暖まりました。

　出演者
　Ｑ→主人
　Ａ→eiko

※この場合の長距離とは、１日に５００ｋｍ程度かそれ以上の移動を想定しています※

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我が家のポル２号車の入れ替えに伴い、
ナローポルシェが来ることになりました。
ようこそ、あなたの知らない世界へ・・・。
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　『ウチのクルマ、いつ頃（乗れるよう）になりそうですか？(´∀｀)』

　と、子リスのように澄んだ瞳（自称）で、主治医さんに訊いてみました。

　『３月・・・・頃かな？』

　との回答でした。
　こういう長丁場の仕事は、急かしても良い事が無さそうなので、期日についての質問はこれで終わりです。
　新しいタイヤに履き替えられていたし、そろそろですね。

　ガソリンタンク内の錆が、予想以上に酷かったそうです。

　このクルマは完全室内保管の車体で、長い期間乗らずに飾ってあったような状態だったので、（錆止め塗装のレストア済）ボディの錆も殆ど無く、それなりに綺麗な個体ではあるけれど・・・
　動かさないクルマって、目に見えない内側のそーいう所が痛んだり錆びたりしてくるのね。ふ～～ん、なるほど。

　写真は、ウチのナローに貼り付けてあったメモ書き。

　これは・・・・一体何の暗号ですか？（汗




　今日は、スグ傍に、

　こんなクルマが居ました。普通の整備点検だそう。
　シルバーも素敵でしたよ。
　ＡＴのシフトレバーが、玩具みたいに小っさくて驚きました。

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『ナローポルシェといっしょ 【911S】』もくじ。



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　先日購入したOXOリキシールマグですが、ポルシェのドアポケットにも良い感じでした。










　このリキシールマグの容量は、
　14-oz　（14オンス×29.573ミリリットル＝414.022ミリリットル）です。

　スタバの『グランデサイズ』は、
　16-oz　（16オンス×29.573ミリリットル＝473.168ミリリットル）です。

　約60ml足りませんが、マグの口のギリギリ一杯までは、入ります。

　つまり、要は蓋が閉まらないだけですので、蓋をせずにグランデを入れてもらい、２～３口、その場で飲んでから（笑）、自分で蓋を閉めると良いでしょう。

　今日はマグと蓋を一緒に渡しちゃったので、スタバラテを注文した私の分は、蓋を閉める時に、泡立てた牛乳が溢れましたｗ
　作ってくれたお姉さん、ゴメンナサイです。

　ブラックで注文した主人の分は、普通に蓋を閉めることができたようですが。

　家からコーヒーを淹れて出かけ、既に飲みきった後の洗ってないマグでも、いやな顔されませんでした（汗
　ちゃんと洗ってから淹れてくれるんですね・・・スタバ。

　地方だからなのか、レジのお姉さんはOXOのマグは初めてだったみたいで、『コレ、どーやって飲むんですか？(´∀｀)』とか聞かれちゃいましたよ。
　『ボタンを押すだけなんですよ～！(・∀・)』と（かなり）得意気に答えたゾ（笑

　これ、すごく気に入りました！久々のヒット商品！

　しかし、ステンレス製のものは、日本に正規輸入されていない。
　なぜだ・・・・・。

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