eikoのブログ一覧

　ポル１号車の運転手は、本日の日付が変わるのを見計らって高速道路に乗り、深夜の到着予定で出発して行きました。

　明日は休暇を取っているハズなので、ノンビリ走って欲しいですな。
　私は、○○時間で着いた！、とかいう武勇伝モドキには全く興味が無いのでｗ

　写真は、昨日行った科学未来館。天井からぶら下がっていたモノ。

　私は明日の月曜は、通常営業です。
　天気予報では晴れるみたいなので、元気にチャリで通勤いたします。

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　そういや、クルマで×時間で着いた！（とても自慢げ）とかって、女が言うのを聞いた事が無いナ。

　じゃーん！なんと、このシートはスピーカー。

　本日の成果品。
　ちゃんと音が出るんだよ。大成功＆スッゲ大満足。

　ノーベル化学賞の白川博士といっしょに、チキチキ化学実験！だったのだ。
　2000年のノーベル化学賞を受賞した、電気を通すプラスチック『導電性プラスチック』の発見と開発。
　その導電性プラスチックを実際に合成して、透明シートから音を出してみるというもの。
　お台場の日本科学未来館のワークショップに夫婦で参加してきました。チビッコ達に混じってナｗ

　せっかく私が東の国に滞在中なので、『どこか東の国で見てみたい物などは、無いのかね？』と主人に訊いてみたところ、『かがくみらいかん(´∀｀)！』との回答。
　ご本人が西の国からワークショップに申し込み、晴れて本日参加となりました。

　このワークショップは小学校高学年から参加可能ですが、原子と分子の概念や自由電子の事を解っていた方がより良いかもしれません。大人の参加者は、３分の１くらいだったでしょうか。

　自分の目の前で物の色が変わったり、物の性質が変わるのって凄く楽しいよ。
　白川先生も、最初から最後まで易しく講義＆指導してくれるしね。ボランティアスタッフの数も多いので、すごく丁寧。


実験室の様子。手前の水槽には、"うちゅうめだか"とありましたｗ

　今日は午後イッパイ実験していたので、展示は午前中のちょっとだけ、３Ｆ部分しか見れませんでした。

　んで、3Fには、ASIMOが居た(´∀｀)♪

クロールするASIMO。

　そして、これは地下駐車場を利用した人だけの特典ですな。

水素で走るRX-8様、うほっ。（ヒッソリと展示？のみ）

　是非また行きたい。　

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　一歩一歩、梅雨に夏に近づいていますな。
　無印良品では、麻のストールが沢山ぶら下がっていました。

　ＧＲ女子部トートバッグが到着したので、早速連れて行きました。勿論ＧＲを入れて、だ。


　私、普段の近所のお使いには、財布と携帯がやっと入るくらいの、もっと小さい巾着を愛用していたんです。この大きさのトートバッグは、ちと私には大きいかなと思ったのですが、これが結構使えるｗ

　撮影前にカメラの設定変更をしたい場合、カメラを外に出さずにバッグの中で出来るから、スマートかも。


　GR DIGITAL、GR女子部トートバッグと共に記念撮影。
　というか、ちょうど良いズボンがあったので、試着室にてｗ


　まだちょっと早いけど、今度のロドの車検メニューについて主人と電話相談中。

　2000年式、だけど走行4万キロ弱。何か交換しておいた方が良いモノってあるんかな（汗
　タイヤは4本とも交換することに決めましたヨ。
　教えて偉い人！

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　2005年5月25日にブログを開設したので、少しフライングですがご勘弁。

　みんカラに棲み着いて、４年になりました。
　続けてこられたのも、暖かい目で読んでくださったり、コメントをしてくださる方々のお陰です。
　感謝感謝感謝！

　これからも、細く長く緩くｗ続けてゆきます。
　今後ともよろしくお願いします。

　写真は、2008年5月下旬～2009年5月下旬までの1年間の思い出たくさん。


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　ってな具合で、夕刻にロドを出動さす。

往路運転手：『えっと、（右）アクセル、（真ん中）ブレーキ、（左）・・・・・』

eiko：『(´-｀；？イチバン左？』

往路運転手：『これクラッチ？』

eiko：『・・・・・( ；ﾟдﾟ)やっぱ、私が運転しますっ！』

　行き先は、私の知らない街であった。

eiko：『ギアを１速に。ゆっくりクラッチを離しながら・・・・』

往路運転手：『(´∀｀)あ！動いた動いた！』


　20歳以来のＭＴ車の運転だと言う往路運転手は、運動神経は私などよりも何倍も良かったのが幸い。（運転歴も私よりもずっと長い、但しAT車ですが）
　最初は冷や冷やしたけれども、ミッションのガリガリは一度も無かった。えがった。



　田舎暮らしでロドを楽しんでいたから、理解はしていても実感することは無かったけれども・・・・こういう使い方するクルマじゃないな。第一もしAT限定免許だったら、運転できませんし。

　やっぱり、ただ運転をするためのクルマだな。

　で、今日の結論。
　こういう『大衆車のカテゴリに非常に近い２シーター、けれども、決して万人向けとは言えない』場面を実際に経験したけれども、まだ買い換える気にはならない。


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