レガじいのブログ一覧

古い車なのに、飽きの来ないデザインで、高速からワインディングまで、不満のない走りをしてくれます。
また、5ナンバーサイズなので取り回しも良く、今の車にはない楽しさがある。

今月の15日の夕方、仕事帰りの山道で、貰い事故に会いました。
当時の気温は、車の外気温度計で-2と表示していたので、当然道路はアイスバーンに成っている事は分かっていたので、30km程度で緩い登坂を登って行くと、何時ものS字カーブで、対向車のライトが見えて、カーブで少しアウトに滑り、直ぐに車線を修正して、スレ違いが出来る様に左側に寄ったのですが、相手の車が下り坂のS字にアイスバーンで、滑ったままコントロール不能でつこんできました。
レガ君は、事故の2日前に、S401バンパーと新しいLEDライトを着けたばっかりで、あっという間に粉々に成って仕舞いました。
事故の原因は、相手のスピードの出しすぎと、運転技術の未熟差と滑ると言う事を考えない行動が、原因です。
此の事故で、むち打ちと右手から肩までのしびれが有り、現在も通院中ですが、中々良くなりません。
体は、少しずつ治ってくれれば良いので、リハビリをガンバるだけです。

今回の事故で、保険会社が介入して来ていますが、相手の保険会社は、ぶつかった時点だけではなく、その前の私のレガ君の動きに対しても、過失が有ると言うし、事故現場にはカーブミラーも付いていて、相手が滑って来る事を予見できたはずと言い、私のレガ君が完全に停止して居ないことなので、過失割合は私が10%、相手が90%と言って来ました。
また、過去の裁判判例でも、同等の判例が出ているので、過失割合は妥当と言う事です。
当然私としては、納得行かないので、自分のドラレコの動画を、自分の保険会社に送り、対応してくれる様に依頼しました。
相手のドラレコでも、動いているのは分かると思いますが、左のノリ面ギリギリを走り、相手が滑って来たのを確認して、ブレーキを掛けて、止まる寸前でも動いているのはから、過失が有る。
事故時のドラレコを見て頂いた方は、此でも過失割合が出るのかと思うかも知れませんが、相手の保険会社は、過失割合が有ると判断します。
利益優先の保険会社ですから、怪我をしても自賠責保険を先に使う。
車に対しては、10年以上前の車だと、新車価格の1/10が最大の損害賠償額です。
ただし、特約で重修理損害に入っていれば、最大で+50万迄は出ます。
任意保険では、修理額が年式や相場額を越える修理額を支払わない様に規定しています。
保険会社だけが、儲かるような仕組みに成っているんですね。

今回の事故で分かったのは、加入している自分の保険会社で確認したら、弁護士費用、レンタカー費用が未加入だったことです。
弁護士費用は、保険会社通しでの話し合いで示談が出来ない場合、裁判をする際に使えます。
レンタカー費用ですが、通常の事故の場合は、修理工場から代車を借りると思います。
私は今回、ターキーさんのセカンドカーをお借りできました。
要は、修理工場が決まらないと、事故車は動かせない。
と、言う事は、足がない、と言う事になり、非常に困りました。

此のブログは私の事故で、此から同じ様な事故に遭われた方が居た場合に、少しでも役に立てばと思い書いています。

修理も体も、まだまだ此からですから、ブログは更新して行きたいと思ってます。

最後に、皆さん、此からの凍結道路は、非常に危険ですから、自分が安全運転して居ても、相手がぶつかって来る可能性がある事を覚えておいて下さい。
そして、もし事故に会った場合は、体の怪我を一日でも早く直すことに、専念して下さい。






それでは、次回につなぐ。

12月22日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

今年は、足回り、車高調の交換から始まり、燃料ポンプ、リギュレターの交換、ウォーターポンプ、タイミングベルト、各種プーリー交換して、プラグ交換、エンジン載せ換え、次いでにリアデフ交換して、リア足回り交換後、フロントパイプ交換、ナビ交換、リアバンパー交換、フロントパット交換、ATF交換、フロントバンパー修理後取り付け、ヘッドライトLED、フロント、リアウインカー類LED交換と、色々と延命処置して来ましたが、先日、止めを刺されました。
立ち直れそうも有りません。(笑)
今までの、延命処置が無駄に成りました。(笑)
車を直せるかは、東京海上日動の過失割合に寄ります。

直せたら、直したいけど、修理費が膨大だったら、箱替えも考えてます。

なので、👍は付けないで下さい。

今日は、マルシェでパワーチェックをしました。
ドキドキの、初パワーチェックです。
結果は、最大パワーは、296Ps、トルク37.8kでした。
後少しで、大台でしたが、ATですから、こんなものでしょう。




うちのレガ君は、ブーコンで3,000rpm迄は、多少ブーストを上げて要るので、グラフでもその部分が謙虚にトルクが上がってますね。(笑)
出だしから、車が前にす～と出てくれるので、超乗りやすく成ってま～す。(笑)

昨日、茨城の家から、派遣先アパートがある福島に帰る途中で、切り番をゲットしました。
切り番と言っても、数字的には何の変哲もない数字ですが、家のレガ君は今年エンジンを積み換えて居るので、切り番は積み換えたエンジンの距離数が、100,000kmに成った事です。(笑)
レガ君で2回目の100,000kmです。(笑)


ちょっと見辛いですが、此の距離が100,000kmでした。

まだまだ頑張って貰いますよ。(笑)