レガじいのブログ一覧

本日は、つのレがさんとふくやまBH5さんの3人で、プチオフ会でした。
ふくやまBH5さんは、東京から急遽飛び入り参加となり、楽しい１日と成りました。

本日の試運転を無事に終わりました。
帰りに以前、福島から現場に通う時の上りの高速コーナーで、アンダーステアが出てしまい、あれおかしいなと考えたら、フロントのキャンバーを変えたのが原因見たいで、その内に調整しないとダメなことが判明しました。
それ以外は、水温だけが問題ですが、ファンコンで何とか成っているので、様子を見ます。
ブーストは、オーバーシュートして1.3kを少しだけ越えます。
此方はブーコンで抑えるしか無いかもですね。(笑)
取り敢えず、今の所順調に走ってますので、お騒がせしました。m(_ _)m

それと、リア周りでもう１つ交換した部品が有りますが、UPした写真の何処かに写ってますので、探してみてください。(笑)

本日は休みを取り、新しい(？)エンジンと足周りの確認のため、福島県の母成とレイクラインで試運転をしてます。
エンジンは、今までの206と比べると、やっぱり下の方が多少トルクが薄い感じがしますが、高回転迄回せば、此方の方が早いですね。
足回りは、低速のコーナーでは、4WSの用な感じでリアが付いてくる感じです。
中、高速のコーナーでは、コーナー途中からアクセルを開けると、直ぐに加速して、吸い付く感じで曲がってくれます。
今までに無い感じで、嬉しいですね。
ちょっとした部品で、此だけ変わるのが驚きで、もっと早く付けとけば良かったと思いましたね。(笑)
エンジンを交換したからか、燃費も延びてますよ。
ただ、水温の上がりが気になりますね。
一般道で、ゆっくり走っている時は、84、85℃辺りですが、ワインディングを走ると89、90℃(ファンコンで制御)迄上がるので、何とかしたいですが、方法が有るのかな？(笑)
もう少し走ってから、帰ります。
新しく有れば、また報告しますね。

本日、スバルさんから連絡が有り、リア周りの取り付け部品の一部のボルトが、サビサビで何とか外れたけど、ボルトの再使用不可との連絡が来ました。
ま、19年間交換しないでいたので、当たり前と言えば当たり前ですが、スバルさんが素早く手配を掛けてくれたお陰で、8日の夕方には納車出来る見たいです。
今回は、エンジン載せかえ、リア周りの部分取り付けと有りましたが、何とか退院出来そうです。
ただただ残念なのが、車高が上がってしまう事です。
後少しだけ下げたいな～😓。
何とか成んないかな～😓。

インプレは9日の日にでもお知らせしますので、お楽しみにしてください。
m(_ _)m

今日、スバルさんから連絡が有り、エンジンに火が入り、良い感じで動いているそうです。
此は良い報告ですが、悪い報告も有りました。
まず、A/Fセンサーが死にかけていて、最悪の場合交換するそうです。
ま、相当な距離を走っているので、しょうがないですね。
もう１つ残念な報告が有りました。
此が一番残念な報告で、車高を上げなくては成らなくなりました。
原因は、何とシムスのフロントパイプが太いので、最低地上高の90ミリを確保出来ないとの事で、現在の高さが75ミリから、15ミリ上げるそうです。(泣)
本当は、逆に10ミリ下げたかったのに、なんてこったい💢💢💨。
明日からは、リア周りの部品取り付けと、アライメント調整、A/Fセンサー交換が有り、後少しで完成と成ります。
残念な報告も有りましたが、楽しみです。
出来上がったら、インプレしますね。
楽しみにしてください。(笑)

今日のレガ君情報でした。m(_ _)m