LEAFで初の充電旅　🔋　往復1200km

気がつけば1週間が経っている😅

先週はLEAFで初めて充電旅に行ってきました。
行き先は.LEAFなのに
「第12回　E52　ELGRAND　OWNER'S　全国オフinラグーナテンボス」🤣
OBとして久しぶりに参加させて頂きました。

なんせ初の遠出なのもで、前日の夜9時に🔋100％で出発です。

プロパイロットで80km/hにセットしひたすら電費走行。
ちょうど日の変わった頃に
中央道、双葉SAに到着。🔋残25％で到着。

これまた初の急速充電。
30分で82％

休憩後またひたすら電費走行。
ちょっと🔋が不安だったので
新東名浜松SAで10分だけ追い充電。
そして仮眠💤

そして朝6時からのopenしている極楽湯 豊橋店で朝風呂休憩。
昨夜の疲れを癒やしました。

その後、なななんと❗️朝８時からopenしているイオンモールを発見💡
もちろん直行です。

イオンは30分300円で急速充電できるのでめっちゃ🉐

そして、オフ会へ。
えっと写真....無し❗️(笑)

抽選会では現役時代は当たった経験なし。
今回は

テインさんのエコバック頂きました😆

そして.....
あるい意味メインイベント❓の2次会と翌日の浜松ツアーへ🤣
LEAFの夜は充電器のあるルートインで満充電👍
ドライバーは飲み屋で満充電🍶




うなぎが美味かった👍

そして帰路へ。
帰りは新東名の沼津で30分の急速充電1回
ナビの残り距離に対して航続距離が25km足りずどこまで行けるかチャレンジです‼️
その後はメーターのにらめっこしながらひたすら電費走行。

大井松田の事故渋滞で足柄SA過ぎてからの下り坂で回生充電が最大限出来たおかげで、充電無しでギリギリ😅自宅に着けました。残り3％😄
下り坂で充電できるEVマジックですね🤣


バッテリーの小さい40kwのLEAFですが意外と遠出も苦でない事がわかりました。
唯一納得できない点は、90kw充電器に対応していないLEAFなのに90kw充電の充電代を請求された点。
確かに充電機は90kwですがその能力の恩恵を受けられないのに....
だったら、50kw充電器も横に置いといて欲しいと感じました。
なんだか不公平です。
充電代を早く時間ではなく充電量で計算して欲しい。

オフ会を準備していただいた皆様ありがとうございました。
そして浜松ツアーコンダクターのみにさんありがとうございました♪