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イイね!
2012年09月22日

モーニングメンテナンス(エア関係)

朝食を食べて、おふろそうじ(休日に課せられた家事)を終えた。

10時に来客があるので、それまでの時間で出来るメンテナンスを考えてみた。

その1 タイヤのエア確認(ボルボとランクル)
知らないうちに減っていることが多い。それに前回いつ確認したか????
エアチェックの日?を設けたほうがいいかもしれない。
今日は、0.1キロくらい減っていたので補充 

その2 エアフィルター(ランクル80)
フタをあけると、何やら書いてあります。


エアフィルターにこんな落書きをしています。

4万キロ毎の交換指定になっています。
ということで、エアフィルターを4つのエリアに分けて、1万キロ毎にそれぞれ1エリアを変えていくことにしています。
エリア毎に、走行距離、日付を記入しています。

エアが入る口に合わせてローテーションします。
そして最後に

オイル交換などに使うシールをエアクリーナーボックスに貼っておきます。
整備工場みたいで、ちょっと気分がいいですよ。

このシール、10枚/1シートになっています。
まだ、複数枚あるので、欲しい方は差し上げますよ。



ブログ一覧 | 運行メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/09/22 09:00:51

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この記事へのコメント

2012年9月22日 10:33
初コメ、失礼します。

自分で整備して乗る、ホント男のロマンです。憧れております。

今の車、警告灯がポーン。診断機なければDも原因が判らない。
原因が判ったら、判ったでユニット交換、
○十諭吉のご請求。

5年(10万キロ)は乗れても、その後は厳しいです。

失礼しました。

コメントへの返答
2012年9月23日 8:19
おはようございます。

はじめまして!

ここまで整備できるようになったのは、数々の失敗と仕事以上に毎日いつも整備のことばかりかんがえているからだと思っています。DNAとして流れているようです。

今の車は何も触れませんね・・・・・。新車を買ったら乗るだけになりそうです。ユニット交換は整備とは言い難いですね・・・・。
でも、何かしらできることはあるので、愛情を持って接してあげてください。

レクサス行かれたのですね!
整備という点では、素人は触っていけない車ですね。
2012年9月22日 20:27
なるほど、実に効率的ですね。確かにそのような方法がありますね。気付きませんでした。
コメントへの返答
2012年9月23日 8:21
おはようございます。

誰かのネットの情報を流用したものです。

吸気部分が一番汚れて、詰まりやすい(と思う)ので、効率は良いと思います。

ただ、円形のエアクリーナーは減りましたね!

プロフィール

「22年目のためのユーザー車検完了 ランクル80 http://cvw.jp/b/137643/38943823/
何シテル?   12/02 17:28
休日は、ガレージで車やバイクをメンテナンスしています。どんなトラブルに対しても、何とかして自分で直す事をモットーとしています。 立派な工具はありませんが、手持...

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