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9月15日　レクサス体験試乗会に参加した。




7月頃だったと思いますが、このイベントがあることをネット上で知り申し込んで忘れていた頃に電話があり当選したと伝えられた。

正直レクサスには興味はない。というより私にふさわしい車ではないが、試乗させてくれるのなら・・・・という気持ちで申し込んだ。

試乗会の構成は以下のとおり

１．ラインナップドライビング
　　レクサス車の乗り比べということで、６台を乗り比べ
　　LS600hl　ISF　IS250C　HS250h　CT200h　RX450h

２．ブランド体験
　　開発スタッフのテーマトーク　レクサスオーナーデスク体験

３．スポーツ＆セーフティドライビング
　　他社の欧州車を含め、加速、急制動、スラローム、クランクを試し乗り
　　GS450h F SPORT BMW ActiveHybrid5 GS350 F SPORT BMW528i Mercedes-Benz E350


●全体


レクサスというブランドらしく、テントの中でもエアコンが効いてきて快適であった。
トイレも同様に格調高い仮設トイレであった。
飲み物やお菓子など種類も豊富であり、テントに戻ってくる都度「飲み物はいかがですか？」という声がけもできていた。飲み物に関しては、当日雨模様であったので暖かいコーヒーがあっても良かったかもしれない。車に興味が薄い家内にも、スタッフは丁寧な応対をしてくれた。
他社の車と乗り比べを同時にできる機会はそうそうない。また、急制動など非日常的な運転を経験できることも貴重な体験。
これだけの体験ができる機会を設けたてくれたレクサスに対して、「さすが！レクサスだね！」と言いたい。

●ラインナップドライビング


印象に残ったのは、ISF。あと、LS600hl
ISFは、自分の感性に近い感じがした。雰囲気、音、ハンドリングなどなど直感的に良いと思った。
また、LS600hlは家内がお気に入り。後席でマッサージを動かしてもらい快適気分を味わった。乗せてもらう車なので、運転はつまらないと予想していた。予想に反してISFの次に楽しい車だと思った。
他の４台はそれ程印象には残らなかったが「いい車」である事には間違いがない。

●ブランド体験
ハンドルやフットレストなど、細部に渡ってこだわって車を作っていることがわかった。どのメーカーも車もこだわっていると思うが、コストや思想などによって差が生まれいると思う。話を聞きながら、車の核となる部分に携わる仕事ができる人が羨ましいと思った。自分もいつか車に関係する仕事をしたいという気持ちの強さを再確認した瞬間でもあった。（私個人の事でレクサスとは関係ないですね！）
オーナーデスク体験では、おいしいイタリアン料理のお店までのルート設定をしてもらうデモもあった。我が家では、「安くておいしい」とか「ラーメン店」「ワンコインで食べれる・・・」というのがキーワードになるので、恥ずかしくてオーナーデスクに問い合わせなんてできないなぁ・・・・


●スポーツ＆セーフティドライビング
これが一番楽しかった。良い悪いを言うつもりはない。メルセデス、BMW、レクサスの考え方の違いがよくわかった。日本の道には、レクサスが一番適していると思った。
私がレクサスで気に入った部分は・・・・
・急制動中であってもハンドルを操作できる安心感
・５０キロ程度での旋回中は、出口の一点を見ながら運転できる。途中の修正舵は不要
・急操舵の後の揺れ返しが少ない
メルセデスやBMWもそれぞれ良さはあると思うが、このプログラムはレクサスが良く映るように設定されていると思うので、後日メルセデスやBMWの試乗をして最終的に自分自身の公平な判断をしたい。

●その他
LFAに触れることが出来たのはよかった。
リアスポイラーの取り付け部分にサビを発見してしまった。


●レクサス体験試乗会を終えて
車に興味が薄い家内も楽しめた。この体験試乗会を通じて家内なりにレクサスを理解したようである。
半日レクサスに触れていたので、自分の車に乗ったときどんな印象になるか少々心配であった。（ランクル80で会場まで出かけた）
しかし、それは無用な心配であった。帰り道ランクルを運転しながら感じたことは、改めてランクル80の思想がわかった。ランドクルーザーという名前にふさわしく、どんな道でもクルージングできる車であることがわかった。
ボルボ850に関しても、安全第一、乗員を守るという姿勢も再確認できた。
とは言うものの、今回の試乗会でレクサスが好きになった。将来、金銭的に余裕が生まれ増車できる環境ができたらレクサスを考えてもいいなと思った。
このようにレクサスというブランドを刷り込ませるのも、ひとつのやり方であることもわかった。

でも・・・・自分で整備することができない車を持つ事が我慢できるかなぁ・・・・




レクサスのラインナップも車名も知らない自分が参加した感想なので、失礼な表現や不適切な内容があるかもしれません。ご指摘があれば、訂正や削除しますのでお知らせください。

ボルボ854-2号車のバッテリーが寿命を迎えた。

一週間前には、元気にセルを回したバッテリーが上がった。

昔のバッテリーは前触れがあり「セルの回りが悪いな・・・」　とか　「夜エンジンの回転によってヘッドライトの明るさが変わる」　などがあった。

今のバッテリーは、突然寿命となるようですね。

これまでバッテリーは自分の経験や比重を調べたりして、寿命を迎える前には交換をしていました。
今回は読めませんでした。

このバッテリーは前オーナーが交換日付を記録していてくれました。

平成19年6月

5年以上稼働してくれました。

私の手元に来て二年になりますが、週一回程度しか乗れません。
そんな状態でありながら、5年頑張ってくれました。