• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ガレージビルダーの愛車 [ボルボ 850]

整備手帳

作業日:2005年11月5日

エンジンアッパーマウント交換 143,610Km

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ボルボユーザーならおなじみのアッパーマウント交換

今度はIPDのブルーのマウントに交換する事にした。

いろんなページを見ると、純正品を取り外すのが大変との事・・・・。

車体側のアームを避けるために、車体側のボルトを緩めました。(ヒーターパイプがあるので抜けません)

2
さぁ 中央部分を切るためにゴムをギコギコ

ゴムを切ろうとすれば、100キン工具は折れる
3
削りながらひねったらヤスリは折れる・・・。
(ヤスリは削ることがヤクメ!)
4
マイナスドライバーで中のゴムを千切るまでは、想定内

アーム内にあるカラーをはずすのがタイヘン

結果から言うと、マイナスドライバーでカラーの一箇所を破壊した。
約1時間・・・・。
5
あとはIPDのマウントの向きを合わせて、避けてあったアームを元通りにして締め上げて終わり

カラーを破壊することが、一番の仕事でした。ふー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エンジンオイル交換

難易度:

ワイパー交換

難易度:

PSF交換

難易度:

エアコンフィルター交換

難易度:

エンジンオイル交換

難易度:

ウィンドウスイッチ接点磨き

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2009年8月31日 21:09
僕もアッパーマウントの交換を考えていますが、
やはり効果はあるのでしょうか?
コメントへの返答
2009年8月31日 21:16
体感は無いかもしれません。しかし、本来半固定されているものが踊る影響はあるようです。

それ程高い部品でもないので、交換をオススメしますよ。

プロフィール

「22年目のためのユーザー車検完了 ランクル80 http://cvw.jp/b/137643/38943823/
何シテル?   12/02 17:28
休日は、ガレージで車やバイクをメンテナンスしています。どんなトラブルに対しても、何とかして自分で直す事をモットーとしています。 立派な工具はありませんが、手持...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Kashimura AK-109 車内外サーモ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/12/26 22:44:06
年末の倉庫片付け(老後の隠れ部屋作りの一環) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/12/18 21:53:03
見てきました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/12/18 21:50:15

愛車一覧

トヨタ ランドクルーザー80 トヨタ ランドクルーザー80
ド・ノーマルが自慢! 世にもめずらしい「パートタイム マニュアル」のナローボディの80 ...
ボルボ 850 ボルボ 850
我が家に来たときはすでに13万キロ後半! 現在 年間1万キロペース 20万キロまで、 ...
BMW 3シリーズ ツーリング BMW 3シリーズ ツーリング
シルキーシックスを体験したくて購入 2.8Lエンジンは力もあり楽しいよ 1.8Lの31 ...
BMW 3シリーズ セダン BMW 3シリーズ セダン
我が家初のBMW 12万キロ以上走行車を購入 走りが楽しですね。 2015年10月15 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation