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ガレージビルダーの愛車 [ボルボ 850]

整備手帳

作業日:2005年12月30日

プラグコード交換 144.630Km

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1
ストックしてあった「プラグコード」の交換です。
カバーをはずすとコードがむき出しになるので、交換が楽です。
2
社外品でありますが、VOLVOと明記してあるので一瞬「純正」と思いましたが、違うようです。

今まで付いていたコードも同じ「社外品」です。
3
BougiCordがメーカー名のようです。
4
コードを見比べると、傘の部分の形状が少し違います。防水性やホコリにも強そうな形状。

左:新品  右:旧品
5
コードを差し間違えると、エンジンがかからなくなるので番号を白ペンで記入

交換後、エンジンが力強くなった印象になりました!

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この記事へのコメント

2005年12月31日 10:43
寒い中、整備お疲れ様でした。点火系のリフレッシュは体感できるから気持ち良いですよね。
自分は以前RX-7の時、「ノロジーホットワイヤー」と言う純正コードより一回り太くてアース線が分岐している物を取り付けた事がありましたがトルクが上がってビックリしました。
こういう作業の時は直列エンジンの整備性に感謝ですよね。例えばV12とかだと手間(又は工賃)、物代が恐ろしくするでしょうから。
コメントへの返答
2005年12月31日 19:43
今まで乗ってきた車は数々ありますが、はじめてのプラグコード交換でした。ホント、実感できてビックリ!!
寿命ってどのくらいなんでしょうね?
シンプルなエンジンほど、お手軽にお値打ちにメンテナンスできるので好きです。
アース付きのコードですか?いかにも効きそうですね!

来年もよろしくおねがいしまーす!

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「22年目のためのユーザー車検完了 ランクル80 http://cvw.jp/b/137643/38943823/
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