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久しぶりにMINIメンテネタです。

MINIのスパークプラグを５万キロで交換してる。10万キロを越えたので気分的には交換時期だ。

じゃ、気分が乗ってきたってことで










DENSOのイリジウムを付けているので耐久性は10万キロ、まだまだ使えるが、気になることがあって交換することにした。

今回用意したのは BOSCH製 ZQR8SI302








エントリープラグ　そうちゃーーく

熱価： 0008

点火ギャップ：0.95mm

ネジ径：M12*1.25mm

締付トルク：23N/m

N16Bエンジンとのシンクロ率、99％（ほんとか？）


さくっと交換するつもりが、事件発生！










１番のイグニッションコイル外したら、中がオイルまみれになっている。


たぷたぷじゃーん、ヤーン

プラグの締め付けもゆるんでないので、これはひょっとして










２世代目MINIのあるあるトラブル、ヘッドカバーのガスケットがダメになってオイル漏れするってやつか

10年10万キロ、ここはやばいポイントだな。

たまたまプラグ交換したとこで気付いて良かった。










調べたら自分で交換できそうなので、早速部品を注文。

液状ガスケットってのも一応注文










みなさんのみんカラ記事と、整備マニュアルを見ながら作業開始

まずはエンジンルームを清掃、これ基本だね。

イグニッションとエアーエレメントの取り外し、

ここまではプラグ交換やエアーエレメント交換で、普段やってる作業。










ヘッドカバーを外すために、周りにくっついてるパーツを外す。

今回一番苦労したのは、コード類を固定している部品がなかなか外れない。

インシュロックを切らなくてもいいように、固定箇所が外れるようになっているのだが....

こうなったらマイナスドライバーでムリヤリえーーーぃ。


えーーーぃ。

えーーーぃ。

えーーーぃ。



ヘッドカバーを固定しているボルトを全部外してカバーを外す。

緊張の瞬間！










ご開帳！！！

人様のMINIでは良く見るが、自分のMINIでは初めて見る光景

新車から初めて開けたと思われる。


オイルが落ちきった状態で開けているが、

ターボがついていないせいだろうか？　オイル交換は１年１万キロごと。焼けとかなくてきれいなカムヘッドだ。










カバーの裏側もカーボンの付着とかなくてきれいなもんだ。

ガスケッドはすんなり外れたが、結構硬化している。

新しいものに交換、手がオイルまみれぇぇぇ。


ヘッドカバーって昔は金属製だったのに、今はみんな樹脂になった。

コスト、重量、静音、デザインなどメリットがある反面、ガスケットもゴム製になったので、交換が必要になったのかな。










液状ガスケットは右側のコーナー２箇所に付着していた。

そもそもゴム製のガスケットを交換するのに、ナゼ液体ガスケットを更に塗る必要があるのか不思議だったが、

いりくねった形の角部分は密着しにくいから塗るらしい。サービスマニュアルにもそのポイントが書いてある。

古いグニャグニャしてる液状の固まりを掃除してから、液状ガスケットを同じ箇所に塗っておく。










カバー取り付け後、パーツを全て元通り取り付けて完了。

作業手順は後で整備手帳にアップします。



エンジン始動ＯＫ、ご近所走行異常なし。

しばらく走ってから、オイル漏れなどないか改めて点検する予定。










で、交換したプラグはすこぶる快調。アイドリングも安定している。

実はDENSO製のプラグ(VXUH22)に交換してから、アイドリング時の微振動が気になっていたのだが、

やっぱりエンジンとのマッチングが良くなかったのかな。

気にしつつ５万キロも走っちゃったが。



外したプラグの電極は残っていてまだまだ使えそうだ。

ただ左から３番目だけカーボンの付着が多い。


原因を考察する。そっかー

ここだけ南国なんだな、きっと！　？？？












今日の一本：

「菊水の辛口」　（新潟）

うっかりオイルとかクーラントと間違えて車に注入しちゃいそうなボトルだ

いかんいかん、こんなものは人間に注入。

辛口切れ切れ酒なので、キリリと冷やしてアン肝にあわせるといい感じ。

これ、昔からスーパーに置いてて良く飲んだな。

疲れた体に良く利くケミカル剤だぜー

MINIのカーテシライト、ロゴ入りのものを付けているが

これって使っているとフィルムがダメになっちゃうんだよね。












最初にドア下に施工して付けたものは、大きく照射してて気に入っていたが、４年で画像割れ発生。

２個目の標準のライトに付け替える安いやつは数年でダメになった。










ほら、こんな感じでロゴが割れてなんだかわかんねー

色あせして真っ白になったりしたのもあるが。










フィルムを外してみたら、見事に割れてますな。

どうも熱や振動に弱いらしいが










amazonで「色落ちしないカーテシランプ」っての発見したので試してみることにした。










ロゴが新しくなっちゃったのには少々抵抗があるが

耐久性があるかはこれからテストだね。















さて、先週はMINI仲間とキャンプに行く予定だったが、土曜が大雨で中止になった。

でも日曜は晴れた。なんかクヤシー



お家でデイキャンやるかぁ










前回は駐車場でやったが、近所の人に声かけられたりしてはずかしー～ので



今回はベランダでやってみよー

ここだと周りから見えなくて良い。










家で焼き肉とかやると、臭いと油がえらいことになる。










じゃ外でやればいーじゃん。









炭火焼きのステーキはひと味違う










お家でお手軽ＢＢＱ、いかがでしょう。













今日の１本は、27回目の結婚記念日ってことで

「DEUTZ BRUT CLASSIC」 （フランス）

記念日なので奮発！！！

なんて訳がなく、閉店する酒屋さんでリーズナブルに購入し隠し持ってたやつが登場した。

辛口シャンパンの細かな泡が、口に含んでもずっと続いて行く。心地よい酔い酔い感。

こんないいお酒は大事に飲もうねー

　あれれ？　もうないじゃん！

昨年末に故障した運転席側のパワーウインドウ

そう言えば、ブログにあげるの忘れてたので。










年明けにＡＧＯさんに訪問










アッセイ丸ごと交換となりました。

窓ガラスを支える樹脂パーツが劣化して壊れただけどね。

「持って帰っていいよ」って言われたけど

パーツバラして売るか。いや面倒だ、いらないぃ～










そして、スキーシーズンが終わったので任務発動。

とっとと夏タイヤへ交換する。










タイヤを外したついでに、ブレーキパットを点検

残りフロント5mm、リア4mmってとこかな。












エアーチェックするのにデジタル式のゲージを購入

「AstroAI デジタル エアゲージ」













バルブの差し込むとこにライトがついてて、確認がやりやすい。

まっすぐ入れないとエアー漏れするのは、どれも同じだが

「プシュー～」あ、やべー


電源は単４電池２本、使うときだけ電池いれりゃいいので便利。










今シーズン初卸しだったブリザック

一冬で2500kmくらい走ったが、残り溝を計ってビックリ

残りミゾ　7～7.5mm えっ！

VRX2は 2000kmで1mmくらい減るのか？

この程度の走行だと、４シーズンで終わる計算になる。

飛ばしすぎ？










ワゴンセールで買った、Prostaffのお試しセット

こいつでタイヤをきれいきれいして保管

また来年よろしく













週末は桜がいい感じになりそうで、花見しょうと思ってたら雨です。

はぁ～








春の一本：

「文楽　花かがり」　純米吟醸無濾過生原酒　（埼玉）

ＡＧＯがある上尾に蔵元がある北西酒造です。

生酒のフルーティでフレッシュな、花見気分の酒。

まだ花見できてないが

今年はスタッドレスが寿命なので、買い換えるつもりでいたらなーんと

９月からタイヤが値上げになってるじゃん！！

でも必要なものは仕方ない。ネットショップで高ポイントな日を狙って購入。



クリスマスプレゼントですかぁ？

靴下に入らないんすけどー










ある日仕事から帰宅して、玄関開けたら

「ゴム臭ぁ～」


部屋に置いたら

「ゴム臭ぁーーぃ」










ゴム臭いのは新鮮な証拠

2022年製でホヤホヤじゃん。

嬉しい臭さになったのだった。










でもって昨日、クルマに乗せて










プップー　「こんちはー」








メリークリスマス！！










クリスマスは光るタイヤ屋さんへ。

今回も"LichtR" さんにお願いする。












年末の忙しい時期にスミマセーン










サクッと交換していただき









冬タイヤは、最初に履いてた15インチの純正ホイールに戻る。

メッチャ、ハンドリングが軽快になったんですけど。

これで雪道もバッチリだ。













そして年末のもう一つの課題。

運転席側のパワーウィドウが動かなくなった！

10年過ぎたらいろいろあるね。



ガラスが外側にそってて、内側に隙間ができている。

どうやら、なにかか壊れて外向きになったガラスの抵抗で動かないようだ。










内張外して点検するが、どうもパワーウインドウ自体を固定している箇所に問題ありそう。

これ以上バラす自信ないので










クリスマスはクルマ屋さんへ Part.2










ＡＧＯさんにお願い。

最近よく行くんすけど。








時間かけて見てもらったが、

パーツ取り寄せなきゃダメみたい。

来年に持ち越しとなる。










しばらく窓が開けられないのだ。

コマッタ・コマッタ













気をとりなおして、

keeeがケーキを作ってくれたので








今年もお家で、

"Merry Xmas!!"


みなさま、良いお年を～