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2022年12月18日 イイね！

バッテリー充電中

バッテリー充電中「ああああぁっっっ」

と言う間にもう年末か。

年を重ねるごとに、１年経つのは早いなと感じる。

はい。冬になる前に。MINIでやり残していたことをやっつける季節です。








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[メンテナンス　Part.1]

樹脂復活剤をモールに４月に施工して半年以上経過。

すごいな、以外と保っている。

今度は違うメーカーのものを試してみよう。








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SOFT99　の「ゴム&未塗装樹脂光沢復活剤」






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塗った感じとしては、前回に黒樹脂復活Ｚを塗ったときほどのインパクトはない。

まあ黒くなったって感じ。








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前回塗らなかったキャリアの、ここに塗ってみる。






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うーん、そんなに黒くならない。

ただ使い切りではないので、残った分はまた次回使えるとこは良いな。













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[メンテナンス　Part.2]

エンジンオイルも１年ぶりに交換。

今回は「MOBIL1 5W-40」








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ドレインボルトのワッシャーは普段変えてないのだが、オイル下抜きは交換ごとに変えた方がいいので、アストロで調達。




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サイズはM16、５枚入りで400円くらい。安い。








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いつもは5W-30 入れてるが、たまには気分を変えてみる。

5W-40は入れた直後はエンジンが回る感じが強い。

冬に向けて、ナゼ5W-40なのかってぇと

秋にオイル買ったのに、交換タイミングを逃しただけよ。













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[メンテナンス　Part.3]

バッテリーを交換してから５年を経過。そろそろ交換時期、冬前に替えたいと考えていたが、

AGMバッテリーは２万円くらいするので、あと１年くらい使えるならば使いたい。

ただ冬を越すのが不安なので、バッテリーの診断機能が付いた充電器を購入。

3000円くらいなので、これで充電しながらあと１年使えれば元が取れちゃうわけだ。










まずはバッテリー診断機能を試す。

たくさ～ん走った翌週でビンビンに充電されていると思われる。

そのままの状態で計測してみる。

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電圧診断　12.6V 90%



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70%以上が正常らしい。一応テスターと比べてみる。あってるね








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エンジン始動時の電圧診断、11.0V

エンジンをかけるときに電圧がどれくらいまでドロップしたかを計測するもの。

"！"マークが点いた。これは始動性能の低下を示している。








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ＣＣＡ測定、低温環境での始動性能を診断する機能。

搭載しているバッテリーのCCA値をまず設定する。

「BOSCH BLA-70-L3」の CCAは760




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診断結果、13% CCA 100 で"！"マーク

新品から13%まで能力低下してるってことかい。

劣化している。やばいなぁ。








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サンデードライバーなので、その後土日のちょい乗りを繰り返し、








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１ヶ月経過し気温が下がってきたこの頃。








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電圧診断　12.4V 70%








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エンジン始動時の電圧診断、9.9V　"！"マーク

「オヨヨ！！！」　って言われてもなぁ。








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低温始動性能の診断結果は、「LOV」ローバッテリ～

これはぁ～

「お前はもう死んでいる！」

　　　　by 黒麹芋焼酎








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じゃ、充電してみよう。

オートの充電モードで４時間放置。






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60%→100％になった。








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電圧さえ上がれば100%になるんだな。

問題は始動性能だが。








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エンジン始動時の電圧診断、10.4V　"！"マーク

おしいなぁ

でもセルモーターの音は明らかに元気になった。








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ＣＣＡ低温始動性能の測定結果。

「 59% CCA 449 」

だいぶ復活してる。


まぁバッテリーなんて弱ると突然死ぬこともあるので、

冬場は定期的にモニターすることにしよう。











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今日の一本：

「kamosu mori 醸す森　純米吟醸　生酒」　（新潟）

新潟県の苗場酒造、即スキーに行きたくなる名前の酒蔵だ。新潟は良く行ったが、これは見たことない酒。

「これ絶対好きだよ」と酒屋のマスターがすすめてくれるのは間違いない。

ヨーグルトのような酸味と甘み、個性が際だつのに飲み口は旨みで溢れる。

早くスキーに行きたくなったぜ～

バッテリーあがらなきゃいいが。

Posted at 2022/12/18 17:52:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | MINI | 日記

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