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エスケレートのハーフスポイラーかなぁと思いますが、どうでしょうか？
純正のイメージを壊さないおすすめのハーフスポイラーあれば教えてください＾＾


純正は、サイドがね・・・残念です。

なんとなくネットでコペンを検索していたら・・・

Googleの画像検索


フルめっきのコペン、おもちゃでこんなのあるんだーと思いつつ見てみると


中古車屋さんのHP



えええええ？？？
マジすか。



誰が買うんでしょうね

てか、銀塗装じゃなくて、鍍金でしょ＾＾

コペンはビッグマイナーチェンジと呼ぶような大きな変更は、排ガス規制への適合でLA-からABA-に型式が変更になったことくらいです。

それ以外のマイナーチェンジは、グレードの追加・消滅や、特別限定車の追加・消滅、仕様の変更等です。
その上、メーカーオプションやディーラーオプションが多く、複雑で分かりにくいのです。

ですので、アルティメット仕様とか、改造を施してあると新車時のグレードやメーカーオプションがわかりません。


自分の車がどんなものだったのか調べてみました。

エンジンルームの車台番号の横にあるトリム番号と初年度登録の年式からグレードは想像できましたが、メーカーオプションが不明だったのでディーラーに聞いてきました。




なんと、ディーラーでわかるんですね。



車検証の車台番号から部品を検索すると、通常一種類しか部品が出てこないので、グレードによって違う部品（たとえば、シートヒーター付のシートかどうか　など）を検索することで、グレード・新車時のメーカーオプションを絞ることができました。



ちなみに、ディーラーオプションはわからないですよ。

海外のコペンについて・・・
おそらくドイツのコペンだと思いますが、純正ホイールで日本にはないサイズのものを見つけました。

195/40R16

下記の画像はDUNLOP SP SPORT 9000を履いています。


ダイハツのエンブレムを付けた７本スポークのホイール。
扁平率40ってやりすぎじゃ、ダイハツさん。

OPなのか、一部のグレードのみの仕様なのか・・・
海外でも主流は日本と同じ165/50R15のサイズ。
海外の中古車の画像から見つけました。



モーターショー出品のデモカー等についているのを確認しました。



ちなみに、海外のコペンはアルティメットエディションがないのか、クリアハイマウント、クリアテールの仕様は見ないですね。