VENTフラップ（シャッター）ゴム交換

ワイパーの取付穴部と並んで雨漏りが怪しい、VENTフラップゴムの交換。
症状としては、
①速度計の右上に雫が落ちる
②速度計横の小物収納スペース左端（バ
ルクヘッドをつたう）からの漏れ
停車中？、走行中？。ワイパー動作中？など漏れる状況によって、場所の特定はある程度できますが、漏れの多発するワイパーの付根は１年前にコーキング済みなので、ベントフラップゴムを交換する事に。
新品のゴムとコーキング剤を準備し作業開始。

左右ワイパーをアームごと外し、19ミリのナット、シールゴム押さえ、シールゴム外します。

ワイパーモーターカバーを外します。ポジドライブ９本で取付られています。
ついでに、速度計ユニットの固定ポジドライブ4本も外します（チャールストンやクラブの大きなメータユニット外してしまうのが良いでしょう）。

モータへの配線コネクタを外し、ワイパーモータユニットを外します。

VENTフラップを全開状態にしてから、VENTフラップアジャスターを外します。また、アジャスターとベントフラップとの接続ピンを抜きます。シャッターゴムの上端を共締めで固定している12個のM3ナットを外すと、ベントフラップが取り外せます。

こんな状態。古いゴムは引っ張れば外れます。
ウチの車は、ベントフラップゴムが両面テームでボディへ貼られていた為、残った接着剤やらテープ部材の剥離に40分以上かかりました。

ベントフラップの端から、スライドさせて入れていきます。面倒なのでシリコンスプレーでにゅるにゅるさせて10分程度です。

矢印は、ベントフラック固定用の穴（M3ナット部）です。ボディの穴位置と合わせながらフラップとゴム位置関係を整えます。フラップが正常な位置に取付けの為に重要です。
ゴムがセットできたら、行の手順で組み付けて終了。

ゴムまで交換しましたが、左側のワイパー取付部のシールが完全ではなかった事が主原因だったようです。不要な作業でした。