不動車の路上復帰［センダーユニット交換］

2024年5月に落札した不動車の２CV。
このままだ次のクルマが買えないので、市場に戻せるよう整備を開始。
37485km　今回は不動の燃料計を復活させます。

まずは、不動の原因を調べます。
生きているセンダーユニットを接続して、メーターが動けばセンダーユニット。動かなければメーター又は配線ケーブル。今回は残量メーターが動いたので、センダーユニット故障なので、燃料タンクを降ろして交換します。

ボルト４本フィラーネックのホースバンドを緩めると遅せます。（当然、タンク内のガソリンは少ないに越したことはありません）

センダーユニット比較。
(旧品)ガソリンの吸い込みフィルターが破れて補修された形跡が、、、。フューエルホースはYOKOHAMAブランドのものが装着されています。フロートは固着していて動かない。
（新品）これは偶然持ってた、旧型のセンダーユニット金属タンク用と思われ、コルクのガスケットが標準（以前に間違って送られてきた2個のうちのひとつ）。フロートも高野豆腐のよう。ガスケットはゴム製を使って取り付けます。

ガソリンの出口パイプの向きが若干違うので、フューエルホースを長めにして取り付け。
ボディに装着して終了。