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イイね!
2014年10月06日

DR

DR とある国道を走っていたら、何やらオーラを放っている中古車がありまして....







こんばんわんこ、ぷーでございますm(_ _)m

今日は物凄い台風でしたね。

皆様、大丈夫でしたでしょうか??



直接は影響がなかったものの、僕の周りでも道が冠水したり、土砂が崩れたりなど色々と台風の爪痕が感じられる一日となってしまいました。


そんな日の昼下がり、国道を走っていると国道沿いの中古車屋から臭う。臭う。
何やら今までは感じなかった、香ばしい香りがその中古車屋から臭うで~。



それもそのはず、その臭う方向を見ると.....



なんと「鉄仮面









その場では寄る事が出来ませんでしたが、仕事を終え、再度その中古車屋に...。




いましたいました (*´д`*)



6代目スカイライン 後期型DR30 TURBO RS-X



2ドアの個体になります。



DOHC+TURBO のユニットは6代目スカイラインが日本で最初。



距離は17.5万km。
価格は86万円。

高いのか安いのか分からないw

減価償却という観点から見ればとっくに価値は底を付いているだろうが、市場価値等のプレミアがこの車の価値を上げまくってる。




もはや距離や修復暦の有り無しはこの車くらいになると小さいことのように思えます。




外装は艶もあってかなり綺麗だと思います。
ヘタしたら再塗装済?





本当にカッコイイ車だと思いますDR30!

前期派か後期派かを選ぶのは永遠のテーマですねR30の場合はw

説明不要。前期といえばコレ↑↑



伊豆の中古車屋の殆どは軽トラか足替わりになるような軽自動車くらいしか売っていないので、DR30を伊豆の中古車屋で見ることが出来るのは中々レアだと思います。

多分、すぐに売れちゃうんだろうな~。


では、おやすみなさい♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/06 23:36:02

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この記事へのコメント

2014年10月7日 0:50
う~ん、カッコイイですね、32も31も好きですけど、30は走ってるのも売ってるのも最近はなかなか見ませんよね(^^)
86万は高いのか安いのか・・・欲しい人にとっては安いのかもですね♪
コメントへの返答
2014年10月8日 1:27
R30専門店では当然見れるとして、それ以外のお店ではあまり見ませんね(^_^;)最終形でもついに30年前落ちになりますし、欠品部品のオンパレードで、普通の中古車屋では扱いにくいというのもあるのかもしれません。

調べてみたら、80万ってのはR30の世界だともはや「安い」部類に入ってますね(;・∀・)
全国平均価格が大体130万くらいで、状態が良い物になると300万超えとかもありまして...wそれが適正価格かは分かりませんが、本気でDR30に乗りたい人なら、30年前のスカイラインを80万で購入するというのは間違った判断ではないかと思います。
2014年10月8日 7:04
走行距離、程度の良し悪しによりますね。
欲しい人にとっては安いのかも…
コメントへの返答
2014年10月9日 1:31
外装から見ると程度は良さそうですが、やはり内装や基幹系をしっかり見てみないとなんとも言えませんね。

距離も少なくはないですし、色々な経年劣化も間違いなくあるでしょうから、仮に基幹系が調子良くても、80万ぽっきりで乗れる程に30は甘そうでなさそうですね(^_^;)
ある程度の資金面に余裕が有って維持する情熱があるオーナーさんに出会えれば良いのですが..。

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91年式のビートと92年式のスカイラインを飼ってます。

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