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ひろキャン□のブログ一覧

2010年04月04日 イイね!

初の地区戦へ

初の地区戦へ
昨日に続き、大牟田へ。 今日は地区戦を体験してきました。 いつものやつ、一本目にやってしまいましたw とりあえず仕事をせねばと2本目、なんとかやり遂げました。 連日でくたびれましたが、日ごろのストレスが吹っ飛びました、明日も仕事がんばろっと。 次のJrにいい影響があるといいなぁ。
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Posted at 2010/04/04 19:24:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2010年04月03日 イイね!

DUNLOPジムカーナレッスン

DUNLOPジムカーナレッスン
に参加してきました。 楽しかった上、いろいろと勉強できました。 運良く全日本車両の同乗走行もさせてもらえたし。 しかし、6本しか走ってないのにこの疲労感はなんだろう~?
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Posted at 2010/04/04 19:27:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2010年03月31日 イイね!

週末は2連チャン

土曜日はDUNLOPジムカーナドライビングレッスン http://mos.dunlop.co.jp/event/dgl2010/index.html 日曜日は地区戦に初エントリー 経験値上げて帰って来たいものです。
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Posted at 2010/03/31 21:31:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2010年03月27日 イイね!

ずっと迷っていたもの

今年も一年、ムダなお金使ってぼちぼち走るか。 コイツを入れて行くとこまでいってみるか。 ずっと迷っていましたが、決めました。 マウントとデフ。 現在、DRSマウントにDスポ1.5(KAAZ)ツルシの組み合わせ。 悪くはない、けど、競技にはもう少しストイックなほうがいい。 そこで ...
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Posted at 2010/03/27 22:28:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2010年03月22日 イイね!

JMRCジムカーナ Jrシリーズ2010 開幕戦

でした。 結果 6位/8台・・・・・・・・なにやってんの なにが駄目だったか・・・・て。。それはイロイロ。 完熟走行、ワケあってミスコース、どんな理由があろうとミスはミス。 言い訳無用。 1stヒート。 自分ではそんなに悪くないかと思ったけど、動画を見ると・・・・・ 全体的に思 ...
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Posted at 2010/03/22 19:09:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2010年03月15日 イイね!

S-CUP 2010Rd1

まずは結果から。 また4位。 今回はたぶん4位、ミスれば7位、頑張れ3位だったので、予想通り。 さらに内容も無難な感じ。 もっとこう、破綻感がある速さが欲しい。 そんなエスカップでした。 次はJr戦です、いよいよ開幕。
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Posted at 2010/03/15 10:16:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2010年03月09日 イイね!

油圧ジャッキ

油圧ジャッキ
某オクで、この値段で落ちたらイイナ~って入れといたら落ちてた。 たぶん とくちゃんぽん氏と同じヤツだから間違わないようにKTCのステッカーチューン。 本当は長崎県民さんのブルポイ製が欲しかったけど、ウマとセットであんなに高価だと思わん買ったw 軽自動車には十分です。
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Posted at 2010/03/09 22:09:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 工具 | クルマ
2010年03月08日 イイね!

ど~にもこ~にも

車のパワーは上げればいいってモンじゃないですね。 このままJr戦に出るには相手にも失礼なので、Sカップで練習してきます。 今回は参加台数が少ないので、運営サイドの事が気がかりです。
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Posted at 2010/03/08 22:34:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2010年02月03日 イイね!

プラグを用意

プラグを用意
タービン交換後、思ったより出てしまったパワーで真っ先に心配になったプラグ。 200キロほど走ったところで空けてみた。 ヤハリ・・・・・白い。 こりゃ早めに替えないと~ってなわけで、いままでのトラストのレーシング7番から、クロスなアイツ用純正プラグ、9番へ。 調達は元同僚が工場長を勤める、我 ...
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Posted at 2010/02/03 22:38:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 買い物 | クルマ
2010年01月18日 イイね!

ノーズがピョコっと

パワーバンドでアクセルをON/OFF。 今まで無かったノーズの動き、オンでリフト、オフで戻る。 それを連続するとステアとアクセルをシンクロさせないとどこ行くかわからない。 これ以上リアは硬く出来ないからコレはこういうモノとして乗るようにしないといけないんだろうなぁ。 今までフラットライドに仕 ...
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Posted at 2010/01/18 22:01:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ

プロフィール

「この時代のターボは面白い http://cvw.jp/b/13779/45078705/
何シテル?   05/04 16:23
車いじりが好きでガレージを購入した途端に転勤族となりました。
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