ひろキャン□のブログ一覧

全開の走行があまりにひどく、なんとかせねばと思っていながらなかなか走れず。

5日練習会も諸事情で行けなかったのですが、強いラブコールと妻の協力により、
走る事が出来ました。


まず、前回の失敗点。
クルマの仕様に併せて走ろうとかせず、（てかできないし）
以前の仕様の感じで走らせることに専念しました。


すると結果は上々。

行ってよかった。
しかし、課題も新たに・・・

2010年仕様Ver2.0　完成！

ナラシは今日の80キロと明日の片道50キロの計130キロ。

短すぎますが、ま、なんとかします。。。


そんなことより、ホイールが一本めげてたｗ
今日のうちに気づいといてよかった～実はこのまま先日の地区戦を走ってしまってたので、何事もなくて良かったです。

な、ミッションが組みあがりました。

あさっての本番がシェイクダウンとなりそうです。

昨日のつづき


今回はAS SASAKI様にマウントも製作して頂きました。

ダイハツ車は3点～この見た目もさることながら、これつけるだけでまるでパワーが上がったような
錯覚さえ起こすそうです。

金属製のマウントと違い、ミッションも微振動で破壊されないそうです。

昨日、宗像よりわざわざ起こしいただいて組み上がったデフ。

素組みですが、イニシャル２０キロ！
実際にミッションケースに収まり、使い始めて暫くすると少し下がるので、それも想定してこのトルクだそうです。

ミッションの方も全バラ～洗浄まで終わっていたので、順調に進んでいるようです。

気になってた１速の異音も原因が判ったし、もうひとつ気になってた音はドライブシャフトのアウター（しかも左右）で、、早々に換えないとポッキリ逝くとこです。

このシャフトは昨年のシーズンから使いっぱなしで、だいぶおつかれモードだったようです。
ジョイントがガッチガチでした。


アブナイアブナイ。