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買ってしまいました！

こいつが私の戦闘機になります。

陸自に行くと必ず寄ってしまう工具屋さん。

で、また買っちゃいました。


・ピストンリングコンプレッサー
・１２・１０の特殊ソケット（MAC TOOLS製）

ん～工具屋はテンション上がります。
自分で店やりてぇ。

以前から問題のフィットのリアブレーキ。

まだ悩んでるわけですが、オクにたまたま出てたので買ってみた。
PMUのCOMP・B For ジムカーナ、前後セット。

リアはメタルです。

それと、EndlessのCC-X前後セット。


COMP/Bはジムカーナ用なのでリアのみメタルになっており、ロック率が高い。
それに比べてCC-Xはストリートがメインのパッドなので、前後バランスを意識して開発されている。

普通に乗るならCC-Xでしょうが、これにCOMP/Bを内側だけ入れたりしながらセットアップを楽しみたいと思います。


思うようになるといいけど・・・

頼んでた工具が届いてた。

ヤレたので買い替えの、
ＫＴＣの21世紀Ｖｅｒ
プライヤ・ニッパ・ラジペン。

ずっと欲しかった
インパクト用アルミソケットセット、キズガード付き

CUSCO、TEINで最後まで悩んだけど、偶然にも両方のユーザーの話を聞くことができた。

TEINのSUPERCOMPACT、16段減衰力調整式でバネも有償だが変更できる。
実施使っている人の話だと、スポーツ？イヤ、カッコ重視でしょ。剛性感ないし、複筒式だからね。TEINなら単筒式でしょ、ジムカ・・・・・とんでもない！

ってな酷評につき、バツ。


CUSCOのCOMPACT S こちらは実は発注までしたのだが、ショップの都合で別の人の手に渡った。
使った感じはカタめの足で、動きがクイックに。
しかし、セッティングでごまかせないほどアンダー気味になるらしい。あくまでフィーリング重視か、ストロークも長めだしね。

で、バツ。

じゃあなんだ、アラゴスタあたり行く～～？とか考えたけど、
ストローク抑えて巻くように走るならコレいかが？

出ました、SHOWA TUNINGのSPORTS

純正形状で価格も安いのに、評判高し！
オクによく出てるKYBのローファーの半分しかストローク量が無く、その分減衰力が高い。その上、超がつくぐらい、低フリクション。
とりあえず、フルキットでしか買えないのでそれで発注し、リアはHKSの6.5キロバネに調整スペーサ入れてみようと思う。
コレで足りなきゃ、手持ちでSWIFTの8キロで。

フロントはSHOWA5キロバネでキマリ。

HONDA＋SHOWA

バイクの定番じゃね。面白そうス。