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まずは結果から。

4位/12台

前より検討はした・・・・・というか、前回の上位の方々がことごとく不在のため、繰り上がった感じｗ。

これにて今年の走行はひとまず終了、来年10'SPECの検討に入ります。
09'スペックはパワトレ、足回りに集中したので来年はエンジンを少しやろうと思います。

あと、可能であればデフの仕様変更も。（できるかな）

先日から再修理でオプティを預けているので代車生活を続けております。

275ミラも良いけど、飽きてきた・・・・・それに今度のSカップの件もあるのでいろいろチェックとかしたい。
速く帰ってこーい。



さて、本日はお友達のタービン交換に行ってきました。
この車は排気漏れが発生しており、修理ついでにシングルポート化をば。

さくさくばらしてたら、排気漏れの箇所を発見。
予想はエキマニの割れだったのですが、漏れ箇所はタービンとの継ぎ目、ガスケット抜けでした。

さらにバラしてくと、緩めてないエキマニの取り付けボルトが緩んでるｗ

ん？？？？？

ボロっ・・・・取れた！！！スタッドボルト折れてるし！！！ヘッドにブッ刺さって抜けんし！！！
コイツも排気漏れの原因だったかもナ～取り付けおかしかったんじゃないか？？？

なんて疑問はおいといて、ボルトを抜かねばなりません。
幸い、少し頭が出ていたのでそこを掴んでグイグイまわすことができました。

で、抜けたわけですが、ボルトのヘッド側（反対側）にもヒビが入ってて、抜くときよく折れなかったなと・・・ヨカッタマジで。


後はサクサク組んで、火入れ。

ブーン・・・・・ブシュルルルウボタボタ～　　　　　　　オイル噴いたッ！

ユニオンボルトの締め忘れでした、ダイチョンボ。これ締めてＯＫと。




いやはや、冷やりとしましたわ。

巷でバキバキ効くとうわさのレッドライン。

きちんと効いているLSDに入れたらバキバキになりすぎるらしいので、お疲れちゃんなウチの車のデフには良いかも知れないと思いまして購入。

さ、どうだかね。

今まで使ってたWako'sの7590は入れてまだそんなに走ってないので、もう少しして入れてみようかな。
そんなわけで、効果の程はまた後ほど。


購入価格、平行物なんで安く、

4本（約４L）で5800円ナリ。

ネタも無いので事故後の最終調整。

ボンネットの塗装が浮き始めたので再塗装と、ダクト交換をDにお願いしてきました。
その際、Dの誘導のヒトが驚いたこと。。

ブレーキ、音がすげぇ((((;´･ω･`))))大丈夫ですか？？と聞かれたす。

キーとかそういうのじゃなく、ゴォォォォォとか、ゴギィィとかいう系の音。
純正や普通のスポーツパッドではしないメタルな音です。

自分でもマジで取り付けが悪かったのかと思って途中で降りてチェックしたくらいです。
チェックしたけど、ローターが鏡みたいになってる他は問題なし。

低負荷で使ってない時はこんな音しなかったんですが、この前のJr戦後からこんな感じ。
でも、スゲー効きは良いです。組んだ後よりさらにイイ。

この際、音はキニシナーイ。

結果　3位。

なんとか最後に台に上げてもらいました～でも上の2台とすご～くタイムが離れてるんです。
来年はもっとがんばりまっす！




表彰後の手荒い祝福、寒かったけど嬉しかったです。




また来年～ん