WilliamsBMWのブログ一覧

ふと思い出しましたが、プラスドライバーの3番だけ、昔から使っているのを1本しか持ってなく、車に積んでました。
で今回家用も揃えました。

マイナスとプラス、今までは同じ向きで問題ありませんでしたが、3番を入れたら同じ向きでは収まりません…


マイナスを反対にしました。


9.5ラチェット、こんなに持っててどうすんの？って感じ。


今思えばもう少し大きいキャビネットも買った方が良かったです。

いや、玄関には収まらなくなるから、もう少し段数の多いチェストを？

いや、キャビネットかチェストを別な場所にも追加？

どっちにしろ間に合わない…
もっと早く考えておけば良かったです。

なんか接続部がゴツいです。
なんか意味あるのかな？
とりあえずシールテープ巻いて付けました。


ボイラー側はOリングを入れて付けました。


合体しました。


先生も確認しに来ました。


入れ口のゲージで0.7MPaまで入れました。


ボイラー側も0.7MPa


18時間作動させて0.8MPa

スッキリ〜！

接続は要改善です。

一昨年ほど前、セントラルヒーターのボイラーをネットで購入して、ボイラー屋さんに持込交換して貰いました。

交換後エア抜きをしてますが、1週間位でどこかに溜まってたエアがボイラーに戻って圧力が下がりました。
一応見える範囲で床下も含めて漏れ点検しましたが問題ありませんでした。

その後1週間後にまた少し下がってまた補充してもらいました。

その後はシーズンオフで半年経過して、少し下がってはいたけど許容範囲と思いそのまま使っていて、また半年使ってとうとうゼロになりました。

補充だけで数回来てもらって恐らくほぼ抜けてはいますが、ほんの少しの補充のために来てもらうのも申し訳ないので、

恐らく使ってただろう機械を買ってみました！
自分でやります。

水圧テストポンプって言う物みたいです。

大分暖かくなって来たのでボイラーの温度は40℃にしています。


ボイラー本体のゲージもゼロ


後で組み立ててクーラントを補充します。