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母のフィットのリアマフラー（タイコ）から排気漏れ跡があったので交換します。
みんなここが腐って漏れます。

走行が少ない中古を買いましたが、
届いたら太鼓の前後が潰れてました。
腐れてなくて漏れなきゃ良いか…





スターターが引きずる事があるので交換。
マイナスターミナルを外す、
プラスターミナルを外す、
エアークリーナーを外す、
オイルエレメントを外す、
レベルゲージを外す、
ラジエターサブタンクを外す、
オイルプレッシャースイッチのコネクター、
スターターのコネクターを外す、
上側はコンビで頭14を緩めてソケットで外す、
下側は17ソケットで外す、
B+ケーブル付きで降ろして付け替え




見送ってた後期フェンダーライナーに交換。



やっときちんと固定出来ます。

ついでにドラムをパールピンクに




スッキリ〜

やっとブレーキ交換しました。

錆び錆び

ジャックスパロー

フジツボか

腐れまくり

バックプレートはハブをバラさないで
カットして取り付けました。
プラスネジをバイスプライヤーで外して
六角頭のネジに交換しました。

ナックルの錆を落として取り付けました。

ローター、パッド、キャリパー取付

こいつを使いました。

ノーマルよりはカチッとします。

レビューでプレゼントのブレーキオイル
DOT4を使いました。


続いてフォグランプ
裏にあてがってマーキング

ドリルで穴を開けてエアソーで
おおまかにくり抜き
ベルトサンダーで整えて

裏からビス止め2本、外から1本

外からカバーをビス止め&キャップ

右ライト下の茶色コネクターに
フォグハーネスを接続

運転席足元右のヒューズボックスの
空きコネクター白（リレー制御）に接続
付近の茶色コネクター（出力）に接続
20Aヒューズを取付（1番前側の列の中間）
1番下だと思っていたので手こずりました。


ついでにスノーブレードも3本交換

鹿が見えにくいのでフォグを付けたいのですが
前期のGE7に後期のヘッドライトを取り付けるために、フェンダーとバンパーも後期に交換してあるので、
後期用フォグの中古を探したら、送料込みでもバンパーごとの方が安かったので、7,800円でフォグ付きバンパーをゲット

そして前期のハーネス付きオプションフォグ（マルチコート）を送料込みで5,170円でゲット

速攻で前期フォグランプだけ2,000円で売って
スイッチやハーネスを使います。

フォグランプカバーを塗装します。
まずは研いでサフを塗ってノンサンディングで
カラーベースR81ミラノレッド


クリア1回目


クリア2回目

少しゴミが入ってますが、
面倒なのでノンポリで付けようと思います。


取り付けは後日

昨日塗って1日置いて、大体乾きました。

グリーン、バイオレット、レッド、ブルー、ホワイト、クリスタルフレーク、色々混ぜましたが

ピンクっぽい赤には、青パールと白パールが合うかな？

こないだスタッドレスが減っていて交換しましたが、その時キャリパーが錆びて酷い事に気づきました。

それで程度の良い中古キャリパーを購入して、届いたのでシールキットを交換しました。

余って取ってあった赤の塗料で塗っちゃいました。

ピンクっぽい赤で、パールを色々適当に混ぜて、塗りましたが、下の方が塗り甘かったです。

取り付けは後日。
パッド、ローター、キャリパー、バックプレートなど