みくしぃブログからの転記（修理⑨）　個人記録用

６月５日と６月２５日に修理したのでご報告。

６月５日
・メーターの電球交換（切れたので・・・4つ全部交換）
・購入後1万km走行したのでデフ、ミッションエンジンのオイル交換

６月２５日
・クラッチ周りのＯＨ

メーターの電球切れは、急に起きたので緊急修理です。
オイル交換はついでにやちゃいました。
んで、９月予定だったクラッチ周りのＯＨですが
電球交換のときに車を預けてたときに
クラッチが９月までもたないだろう・・・
という話になったので急いで交換しました。
実際、開けてみたらディスクの残りがギリギリだった・・・・。
クラッチ軽くなるし、クラッチ切れが良くなってミッションの入りも良くなりました。
駆動部分が新品になるのはいい感じですねぇ。

と言うことで、今回の作業と今後の予定。
（横にあいてある金額は個人の目安なので実費や見積りではないです。）
予定は、随時変更あり。
車の完成形は、ほほ決まっているので、時期と順番が変わる感じです。

●対応済　または、問題なし

　・ドア内張りの交換　4千
　・外装破損箇所修理　12万円
　・ミッション周り　現状維持
　・オーディオ関係　1万円
　・サス、ショック周り（エスペリアダウンサス+ＫＹＢショック）　6万円
　・ボディ剛性ＵＰ①（キョウエイスポーツ　ロールバー）　4万円
　・ラジエター＆エンジン内パイプ類の交換＆オイル漏れ修理　13万
　・窓ガラスのゴム、モール交換　4万
　・ステアリングの交換（ＭＯＭＯ　ＪＥＴ）　1万
　・エアークリーナーの交換（ＨＫＳパワ-フロ-）　1万5千
　・カーボンルーフの交換（周囲のゴム類も交換）　10万
　・クランクプーリーのメンテナンスフリー化（ＡＺ-1、キャラ用と交換）　1万
　・点火系デストリビューターＡＳＳＹの交換　1万
　・フロントスタビライザーのブッシュ交換　1万
　・カーナビの取付　5千
　・ブレーキ周りＯＨ　20万ぐらい
　　　ブレーキローター交換（ディクセル　ＳＤ）
　　　ブレーキホース交換（モンスタースポーツ　ステンメッシュホース）
　　　ブレーキパッド交換（リア）
　　　ブレーキパイプ交換
　　　マスターシリンダーＯＨ
　　　キャリパーＯＨ+塗装
　・エンジンマウント交換　2万
　・燃料フィルター交換　4千
　・フロントブーツ類の交換　1万

今回分
　・メーター電球交換+デフ、ミッションオイル交換（走行距離13万ｋｍ）　1万5千
　・クラッチ周りのＯＨ　5万
　　クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの交換（純正品）
　　クラッチワイヤーの交換
　　エンジンクランクリア側のオイルシールの交換

○交換、修理予定（優先順位順）

　年内
　・追加メーター類その1（リミッターカット付スピードメーター）の取付
　・追加メーター類その2（ブースト+αのマルチメーター）の取付
　・フルバケの交換　（コブラ以外）
　来年以降
　・エアロの各部位ごとの取付
　　（フロントバンパー、リアバンパー、サイドステップ、フロントフェンダー）
　・ブローオフバルブ+インタークラーパイプ類の交換
　・カーボンボンネットに交換
　・カーボントランクカパ＾－に交換
　・カーボンリアウイングの取付
　・フルオールペン（プチレストア？+リアガラスＡＳＳＹの交換）
　・細かい外装部品の取付
　・タイヤとホイールの交換（インチＵＰでレイズＴＥ37を予定）
　・ＬＳＤの取付
　・ブーストコントローラーの取付
　・内装の交換（ダッシュボードやドア内張りのカーボン調化）
　・マフラーの変更（柿本改あたり）
　・全面　痛車の処置

○壊れたらやること

　・エアコン周りのOH
　・タービンの交換（ノーマルのリビルド品）

○よほどお金があったらやること

　・ボディ剛性ＵＰ②　
　・コンプリートエンジンの交換
　・ミッシションのリビルド交換
　・車高長を導入
　・インタークラーの交換
　・カーボンドアの交換

という感じです。

外装7割社外品+ノーマルタービン仕様の痛勤車です。
100馬力仕様とかも考えたけど
まぁ・・・・ワシなら死亡フラグ確定なんであきらめましたｗ

目標完成日・・・・・消費税10％になる前。

お仕事がんばります。