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部品が揃いましたので、交換


元々購入済みの部品と合わせてフロントとリア分

今回は怪しいリアだけを交換



ベアリングの取り外しが苦労しました。
やはり使えないベアリングプーラー。うまくいかない。丁度良い径の物がないのと、ベアリングとカラーの隙間がほぼ無いので爪が引っかからない。

仕方ないのでハンマーとマイナスドライバーで叩いて取りましたが、ホイールの中にあるディスタンスカラーが傷だらけに… 。
カラーに傷をつけると、ベアリングの間隔がズレるので、あまりよろしくないのは分かっているが…
いい方法ないですかね？

ベアリングを入れる時は、ベアリングの外形と同じ大きさのエンビ管を利用して、打ち込みました
少し回転が軽くなった気がします。

後は、クラックの入っていたブレーキディスクの交換をして本日の作業完了！


GWはフロントのベアリング交換します。
それまでにベアリングの簡単な取り外し方法を見つけ出したい

購入した時から気になってた、NSR250リアブレーキディスクのクラック。
他の部分にも結構あります。

リアブレーキはタイヤを温める時しか使ってないし、使うとやけに効きすぎてロックするしで
使いにくく、見ないふりしてましたが…

交換した方がよいですかね？
流石に欠けて&引っかかってロックされる事は無いと思いますが。

なんてリアを見てると


うぎゃ〜

ベアリングからグリスが飛び出てる　涙
メンテナンスの時に塗り過ぎた感じはありますが、ここまでなるのは　ちと怪しい？
来歴不明のホイールなので流石にこっちも交換ですかね。リアは謎にベアリング何3つ必要。

リアのディスク交換する予定が
ベアリング部品手配で終わりました。
今週末作業しま〜す！

まず、ゼッケンカウルがアップガレージから届きましたので、早速フィット


本体価格500円、送料が結構しました。
過剰包装感がありますが…

そして、開けてみると


NSR250用じゃないじゃんよ〜
NSR250用で売ってたのに…涙

21のカウルに


フィット　　しない


88カウルに　微妙なフィット　
仕方なし。物置の肥やしになりました。

こちらはAmazonから届きました。
ホームセンターで買ったチューブもイケてたんですが


フィルターをよく見たら


ガソリンタンクから沢山の錆が…
フィルター！結構いい仕事してくれてます。
あと一回り小さければいう事なしなのですが。

そして最後はこれ


バイク置き場に敷き詰めました。
ここでも荻野屋の釜飯の蓋が大活躍


明日は、クラックの入ったブレーキディスクの交換…せねば！

バイクに取り付けてつけてみました。
分解しないと取れない位置に　笑

電動自転車にも設置。バイクより電動自転車の方が高価？なので！盗難防止です。
リアルタイム性は無いので、気休め程度です。
airtagより追加の鍵を買った方が良かったかもと、今更ながら。

あとは、
花粉症なので家の中でカウル修正に専念





も一つ。コイツは酷いボロボロカウル。



いいねー。
養生テープとはこれで　おサラバ！

朝雨だったので
桶スポ、めちゃ空いてました。

直したNSR250
直キャブからエアーフィルター仕様に変更した
キック一発始動と快調



お昼の枠、3人しか走ってなかったので、1時間ぶっ続けで走らせてもらいました。
あれだけパワーバンドに入れて走行し続けてもバイクが壊れないのはすごい！

タイヤは、こんな感じ。

リア


フロント

フロントはびびって使いきれてないです。
だって転けた時、酷いことになりそう。

ただ、250cc乗るの今回で２度目ですが…
意外と乗れてる？そんな気分にしてくれるのが
コイツ

めちゃ厚いバンクセンサー。
膝が持ってかれます　笑


完全にセコですね。笑