メインバッテリー交換

以前にメインバッテリーのチェック＆チャージしたんだが、結局「充電して再度チェックしてください」の繰り返しで十分戻らず。
バッテリー容量もSSA８００のところ320までしか戻らないので交換することに。

画像は新品バッテリーのチェック時です。
バッテリー容量が912もあります。

現状のバッテリー
純正品が付いてますが、過去に交換してる様でステッカーに交換時期が書いてあるけど消えかかって読めず。

購入バッテリー
サブバッテリーと同じVARTA製。
それにしても重い！ ２３ｋｇ

取り外しは画像中央のバッテリーBOX下部にある１３ｍｍボルトを外す。
バッテーリーの固定金具はこのボルト1本。

ボルトはかなり下の方にあって狭い場所なため、１３ｍｍロングソケットにエキステンションを組み合わせて何とか回せて外せた。

バッテーリーを外すとメモリーが消えて何かしら不具合が出るとの事だが、何ともないとの情報もあり念の為充電器を繋いで外してみた。

しかし、取り外し中に何度か充電器のワニ口が外れたので絶縁テープで止めたが交換後はトリップメーターがリセットされてた。
不具合はこれくらいでその他は問題なさそう。

バッテリーを外したところ。
外すときにターミナルを先に外してからバッテリー本体を取り出したが、どうもターミナルを付けたまま本体取出しが出来る様だ。

マイナス側のターミナルを外すのがそのままでは外すことが出来なかったので、プラス側を外し本体を取り出してからマイナス側を外した。

交換完了
ターミナルの取り付けはバッテーリー本体をＢＯＸに入れてから取り付け。

交換自体は☆一つの初心者レベルだが、ターミナル取外しには苦労したが一番苦労したのがバッテリー固定金具の取り付け。
固定金具をそのままの位置に置いて本体を入れてから固定金具を合わせるのは不可能。
結局は本体を入れた後に本体とＢＯＸの隙間の上から挿入して位置合わせ後に固定するのが早い。
なんせ２３ｋｇと重いので何度も出したり入れたりで苦労しましたわ。で、☆２つ。

交換後はアイドリングストップ（使わんけど）も作動して完全復帰。