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自作タンクグロメット
ジャストフィーット！



これでタンクがグラグラしなくなりました。

欲しい人！笑
廃番品ですので作るしかない。



最終的に、パーツリストと全然違う形になってしまいましたが、自分仕様で！

こちら前回バージョン。


ゴム材質での3dプリンタもうまくいったし、上出来でしょう。

設計手直しして、何個かストック品作って置こうかと。
メーターパネルラバーとかこれで作ったらかっこいいかもな


色が微妙か？

残すはホイール再塗装とタイヤ交換

フロントフォークは無事にオーバーホール、組み上げ完了しました。

オーバーホール前はやれてます。



部品は以前から入手済み




重い腰が上がらないのはフロントをどう持ち上げるか？スタンド買までもない気がして




今回は、リアスタンド+マフラーの下から持ち上げる作戦で試しました。
潰れたらマフラー買えばいいし…なんて

安定して持ち上げに成功。



一気に分解して

液量はとりあえず.マニュアル通りで。
108mm 結構はいった。合ってるかな？
怪しい。
そもそも絵違うし



突き出し量は5mm



いいかんじに完成。
一安心。

今日は
Amazon で購入した4000円のバイク眺めながら
癒されてます。よくできてるな

中古で全然出てこないので
写真を見ながら適当に設計。

あとは3dプリンタで製作して現物合わせしていきます。

現実逃避中！
仕事終わらん　涙

追記
朝に完成品がこちら
材料はゴムっぽい　TPU 熱可塑性ポリウレタンエラストマー

久しぶりにお休み！
でも仕事がたっぷり溜まってる。どうしよう・・・涙

気を取り直して、
DAXのスタンドのバネ交換。
この作業で手を擦りむくんだよな～
と思いながら、今回も擦りむきました。痛い。
NSR50よりDAXは全然手強い。
まあDAXは（きっと）10年に一回ぐらいの交換頻度だから諦め。
今回は、マイナスドライバーを引っ掛けてグイグイ引っ張りました。



さて、NSR250もホイール塗装に向けて準備



ボルト緩めて・・・て
ぜんぜん空回りすると思ったら。
はめてあるだけ・・・・なんですね。
このネジいるか？



そして、タイヤはビート落としがないのでレバーでやります。



簡単にビートを落とすことはできますが、レパーでホイールの内側が傷傷になるのがほんと嫌。


見て！点傷がすごい。

今回は、再塗装するので気にしませんが・・・
いやいや、やっぱりすごく気になる（涙）
今日はここまでかな。ビート落し器具が届くのを待ちます。

仕事も趣味もじっくりと確実に進めますかね。

秋晴れで湿度少ない！

ブレーキオイル注入するには丁度良いと思い、
OHしたNSR250のフロントとリアブレーキにオイルを入れたところ、いろいろ不具合発生。1日作業となってしまいました。

まずはフロントから


サンブラしたマスターが素敵。
しかし


？ピッチ違うじゃん。せっかくNSR250用のアルミのネジ買ったのに。年代でピッチ違うのか？謎。

工具箱をひっくり返して、…手持ちの虎の子に交換
勿体無いな〜と思いながらも。


無事取り付け完了。フロントブレーキ復活！

続いてリア。
全然圧力かからない　涙

いろいろ確認していくと、不具合はマスターしかないと断定？OHしなおし決定。
めんどくさー　泣きそう

どうせならこれも外装ブラスト処理へ回そう



完全にやる気を失ったので、エンジンかけてテンションあげよう！？ぐいぐいキック。

あれ？いくらキックしてもエンジン掛からなくなっているし　涙
プラグ洗浄などいろいろチェックしてもわからん。1時間経過後…

？？？まさかここじゃないよね？？？


フロントブレーキの配線。
どっちに挿しても良いだろと思っていたところ、
逆にさしたら無事にキック一発でエンジンかかりました。
ちなみに抜いた状態でもエンジンかかる。
逆にするとかからなくなる。謎すぎる。
配線図を見ると



キルスイッチから配線出てる？が…
配線的には関係無さそう。偶然なのか？怖い怖い。素人、触らぬ神になんたらで。放置。

あとは…疲れて
タップたてに専念






いい感じ！

いろいろトラブルあって全然作業進まずでした。まあゆっくりと進めます！