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GWの宿題！
NSR50のキャブを直キャブから純正に戻して、どのくらい消音化なるか？

とりあえず、純正として持っていたキャブをオーバーホールして取り付けてみました。

使ったのはこのキャブ。
以前準備したのもです。



取り付け…



バルブの取り付け部品の形が違うので、
ここも変更。このプラスチック部分がいるのか不明。何のためについているんですかね？ダサい



ネジ部にキャブを取り付け…
と、ここでトラブル。チョークレバーがフレームに当たってつきません。
チョークが長い…。涙

手持ちのキャブに、短いのがあったので取り付けるも、誤ってプラスチック部分を破損
おわた…



新品は3000円程度。とりあえず手配して…
GW中にどうにか動くところまで行きたいので、分解して使えないか試してみました。

予備の曲がったチョークをまず分解
(分解したのは長いチョーク)


引っ張るところは、金属の棒を圧入後に先端を潰してある感じです。無理矢理引き抜く事ができます。引き抜いた時の拡大写真



短いチョークも分解

プラスチック部分だけ交換



無事それっぽく完成。





さてさて排気音は…というと
0.7掛けぐらいでしょうか…気持ち静かになったか？
しかし、さすが純正キャブです。セッティングせずに綺麗に高回転までまわります。
回転数の戻りが遅いのは…あのプラスチック部品のせいか？2次エアーか？キャブの調整不足か？

まだまだ微妙ですが、とりあえず排気音があまり変わらない事が分かり…残念ながら通勤車には不向き。肘擦り練習マシーンに逆戻りしました。