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昨日は、飯山線、越後線、羽越本線を新規で攻めて、本日は、磐越西線の駅CP狩りに今から向かいます。
昨日は、１日中電車に乗っていましたが、今日は、タイヤ交換をしたいので、磐越西線を取ったら直ぐに帰りたいと思っています。
本当は、もっと廻りたかったですが、あまりにも遅くなりそうだったので、断念しました。

次回に続くということで。

今季も18きっぷの季節となり、駅のＣＰ巡りをしています。
昨日は、飯田線を巡りどうにか全てゲットでき、おまけにテリトリーも2カ所いただきました。
今日は、糸魚川駅より出発し、小海線を巡り帰る予定です。(^_^)v

先週ですが、冬に取り残していたチェックポイントを取りに、会津若松周りで、奥只見へ行ってきたのですが、そこで、新潟県の観光地バッチが２箇所たまり、残る１箇所となりました。

しかし、その残る１箇所は佐渡島にある「佐渡金山」なんです。
よって、島に渡らないと取れないので、佐渡島に渡る計画を立てました。

７月の連休に行こうかと思いましたが、レンタカーが満車でキャンセル待ちだったので、空き状況より７月２６日に渡るようにレンタカーを予約しました。

行程は、前日より出発し、新潟港を６：００出港、両津港８：３０入港、それからレンタカーで廻るのですが、観光地バッジだけではもったいないので、島全部のチェックポイントを廻っても２９箇所なので、全部取る目標で行きたいと思います。

しかし、電波の問題や道の状況でどうなるか分かりませんが、チャレンジです。

こんなこと馬鹿と分かっているんですが、ハイドラ病に掛かっているので、緑色にしなければいてもたってもいられないんです。

この計画にお付き合いする人いますか？

今回の土日で、埼玉県の定峰峠、正丸峠、栃木県の日光もみじライン、塩那スカイライン、八方ヶ原の関東峠プロジェクトCPをゲットに出かけました。

土曜日にバイクで埼玉県、日曜日に車で栃木県と廻りましたが、昼から出かけたので帰りはほとんど夜中で、バイクの時は帰りはしんどかったですね。


キャリアはdocomoですが、埼玉県内は何の問題もなく取れましたが、栃木県内の八方ヶ原のCPは電波が入らず、１回目の通過では取れませんでした。
５分以内に電波が入ると取れると聞いていたので、もう１回戻って５分以内に電波が入るところを探し、再度CPへ行き、急いで電波が入るところへ行き１分くらい待機していると、取れました。
だから、CP取るのに２往復しました。

今日は、先客にのじぞーさんのアイコンを見つけましたが、自分が行った頃には帰られていたようです。

次週に神奈川の峠を取りに行っちゃおうかな。

離島を除く東京都内を緑化完了しました。
日曜日に最後に残ったと思っていた墨田区内の駅を緑化して完了と思って、見直していたら、２カ所が残っていたので、仕事が早く終わったので、緑化に出かけました。
残っていたところは、京急の雑色駅、六郷土手駅でした。
ついでといっては何なのですが、同じく京急の小島新田駅、鈴木町駅、京急川崎駅も緑化してきました。

でも、緑化完了といっても離島が残っており、金銭的に行くのは無理そうで、用事があるところでもないので、まず行かないと思うので、東京都完全緑化はできませんが、今後は千葉、埼玉、神奈川を緑化していきたいと思います。