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物好きおやじの"ハコスカ太郎" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2015年7月3日

エンジン載せ替え完了

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
Fメンバー周辺もプチレストア完了!

清掃後に錆取りをしてPRO15で塗装
強化ウレタンブッシュも交換
2
配線関係も前から保管していた新品に交換
3
クラッチマスターシリンダーも某オクのS30 ケンメリ用の5000円の物に交換
配管はステンメッシュをチョイス!
クラッチオペも新調しました
4
ミッションの窯も清掃 ゴムとフォークも交換
5
やっとこさエンジン搭載できました!


しかーし!

フライホイル側のシールを取り付けるの忘れていた為もう一度エンジンを下ろし・・・・・
6
クラッチもばらし・・・・・
シール取り付け作業は完了しました

でクラッチを良く確認したが・・・

このクラッチは以前ショップで取り付けたディスクなんですが
これってニスモメタルなのかな??

ショップの親父にはニスモメタルに交換するように依頼したのだが・・・。

だれか知りませんか???
7
タコ足も某オクで1円スタートの等長ステンに交換!

でもウネウネしすぎて配線に近づきすぎたので熱対策を考えねば・・・

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この記事へのコメント

2015年8月4日 10:01
さすがプライベーター♪
頭が下がります。

もう走ってますか?

コメントへの返答
2015年8月4日 20:54
今も夜な夜ないじってます。

水温センサーの不良で社外のメーターに交換中です(≧∇≦)
2015年8月4日 23:37
いいですね、
エンジンルームも綺麗ですね。


うねうねタコ足、カッコイイです。

ステンのタコほしい(;一_一)
コメントへの返答
2015年8月5日 11:20
お久しぶりです。

このウネウネタコ足は前から欲かった物ですが いざ取り付けると配線やクーラー配管に近付き過ぎて対策を検討しています
(≧∇≦)

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