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物好きおやじの"営業太郎2号" [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2012年11月28日

N-ONE ローダウン  やられちまった!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回ネットで購入したターボ用サス!
取付不能でいろいろ自分なりに調べ何かふに落ちない感じがした為
ディーラーの知人にN-ONEの足回りでいろいろ訪ねた所
『ターボとNAではスタビの違いは有るが形状は一緒のはず!』
との回答!
ん!やっぱり!

早速RSRのメーカーに問い合わせ。
するとメーカーは明確な答えが出ず 
『購入した販売店に問い合わせてください!』
との回答
ん?
今度は販売店に電話で問い合わせたら
『今届いたサスの写真を送ったらメーカーに掛け合ってくれる』
との回答が有った為早速写真をメールで送ったところ・・・・・!
2
数時間後電話が入り・・・・・

私の所に送られた物が違う物が届いたらしいのです。
梱包の箱やシールは確かにN-ONE用だったのに何かの手違いで
全く違う物が中に入っていたとの事。
翌日早速新しいサスが送られてきたため開封して比べてみると・・・・・

やっぱり!
やられちまった!
写真上が前回届いたサス
んで下が今回のテーパーサス!
販売店さんメーカーに掛け合ってくれてありがとう!
メーカーはそっけない態度だがあんたのところはフットワークが良く電話の対応もグー!
今度もあんたの所でなにかあったら買うよ!!
3
左がノーマルサス

んで
右が新しく届いたサス!
やっぱこの形でしょう!
4
上下のゴムブッシュを入れ替えサスを組み換え
5
問題無く取付完了
6
又フロントも組み換え完了
ついでにフィットのホイルが余っていた為組み付け
ちなみにタイヤは195/50-15
7
やっぱりスーパーローダウンが良かったかな?
あんまし落ちていないですね!
8
ちょいハミチン!

タイヤがでかいかな?
次は165/50でひっぱってみるかな?

結論
NAでもターボでもサスは取付可能でした!
ちゃんちゃん!!

イイね!0件




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この記事へのコメント

2012年11月28日 21:01
なるほど、そんなオチだったんですね・・・
タイヤ+アルミ交換されたんですね195だとモロはみでちゃってますね!.
私は16インチ6Jホイールに165で引っ張ってはめてフロントはギリギリセーフ、
リアは5mmスペーサーを突っ込んでも余裕でした!
コメントへの返答
2012年12月5日 20:47
コメ有難うございます!
195は太すぎましたね!

自分も16インチも良いと思ったのですが 仕事で長時間乗る為乗り心地重視で15インチにしました!

2012年11月28日 21:55
初めまして。
作業お疲れさまでした。
前回の記事でどうも腑に落ちなかったのですが今回の記事で納得です。
RSRの乗り心地インプレもしていただけると嬉しいです。
コメントへの返答
2012年12月5日 20:52
コメ有難うございます。

乗り心地ですか・・・・!

①ゴツゴツ
②コツコツ
③ふわふわ(ノーマルイメージ)
④ピョコピョコ
⑤ブヨブヨ

こんな感じでイメージしたら④位ですかね?
でも高速ではスタビが無い為ふらふらが起きます。

予算があれば車高調にしたいなぁ~と思いました!

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