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車という大出費の後ですが、GW や ランカML 全国オフを控え、懸案だったデジイチの買い替えをしました。

今まで使っていた PENTAX の K100D は、手ブレ補正が付いているにもかかわらず購入当初よりピントがおかしい写真を量産し続けており、メーカーに点検に出しても「異常なし」で返されてきておりました。

昨年のランカML 全国オフの際、カワラ先生に絶景ポイントの数々に連れていっていただいたのですが、せっかくの景色がことごとくピンボケで台無しでした。(x_x)

手ブレ補正+写界深度で潰しても殆どがおかしいという有り様だったのでさすがに私の腕のせいではなかろうということで激怒、再度メーカーに点検に出したら、「ピントがずれていて故障」との診断で「保証期間切れのため有償修理」というふざけた対応でした。

保証期間内は「症状確認できず」でしらを切り、保証期間切れてから症状を認めて有償修理という態度には腹が立ちました(怒)

有償修理後もおかしく、どうやら「レンズを交換する毎にピントが大きく狂うらしい」という結論に。

ネットを探すと、《裏メニュー》でピントを補正する方法があちこちに載っている有り様で、「廉価版機種なんてこんなものなのかも?」と、使い続ける気を無くしていました。

他メーカーへの乗り換えも考えましたが、レンズから買い直しとなるとやはり廉価版機種で精一杯です。
※といっても買い足したレンズは大したことないのを二本だけですが...(^^;

手ブレ補正の事も頭にちらついて、結局 K100D を下取りに出し、同じ PENTAX の上位機種、K20D のボディを買いました。

ホントは K20D 後継の新型出ないか待っていたのですが、入門機しか出なかったので時間切れです。(苦笑)

さすがに廉価版機種とは作りが違いますね(^^;

ピントの補正値をレンズ毎に登録する機能があって、メモリーが20本分もあるのには呆れました。(-_-;
※分かってて黙ってたな? → PENTAX

まあ PENTAX には言いたいこといっぱいあるけど、とりあえずコイツに期待です。(^^)

今日帰宅して車庫に入れたら、トリップメーターがちょうど 600.0km になりました。

バックで車庫にアプローチ、一度切り返して入れ直したのですが、切り返しでちょうどピッタリ数字が変わりました。(^^;

意味は全くないけど何か気分いいです(笑)

先日ガソリンを入れた際にリセットしたので、え～と...
って、5日で 600km!? (^^;
我ながら《超》過走行ペースです。

土曜に AutoLoftさんに行ってオーディオの配線取付の一部修正をしてもらったのですが、その土曜の深夜にゾッキーの爆音マフラーでセキュリティが発報してしまい、日曜に再度 AutoLoftさんでセキュリティの感度調整をお願いする羽目になったので、春日井まで 2往復したのが効いていますね。(苦笑)

オンボードコンピュータのメモリ1は、ジャーニートリップとかいう機能で、エンジンを止めて2時間経つと勝手にリセットされるので、私の場合は事実上、通勤の行きと帰りの燃費をそれぞれ測っているに等しいです。
※キーを抜く前に確認を忘れたらアウトですが(^^;)

今週の通勤は 15.4～15.0km/L と、なかなか良い感じの数字が出ています。

少し前に取り付けた SEVラジエターが効いているのか、空気圧の調整が良かったのか、はたまたオーディオ配線のついでにアーシング線をオーディオ用電線で強化したのが良かったのか。

単に乗り方に慣れてきただけかも知れませんけど(苦笑)

欲を言えばもう少し走って欲しいな～(^^;

フリーウェイプランのおかげで消耗品などの心配は殆ど要りませんが、いろいろなオイルをあれこれ試してみる等のお手軽なトライが殆どできないのがちょっと寂しいところです。(>_<)