ERUMAのブログ一覧

乗り換えに伴い、今の愛車を手放すために、オーディオ機器の取り外しと、内装＆純正オーディオの復旧が必要です。

少し前から、必要になりそうなモノ集めを開始しています。(^^;

特に、Ａピラーはツィーターを取り付けるために大幅加工してあるので、元の状態に戻してやる必要があります。


乗り換えが決まる前から時々ヤフオクなどを見ていたものの、なかなか程度の良さそうな中古ピラーが出てきませんでした。

が、不思議なもので、乗り換えを前向きに検討し始めた途端、eBay で比較的よさそうなものが出てきたので落札してありました。

英国から発送、年明けに到着見込みとなっていましたが、前倒しで本日届きました。

予想以上に綺麗で全く傷も汚れも無しで良い感じです。(^^)

ドア内張も、スピーカーを取り付けるためにアウターバッフル化してあり切り欠いてあるので、下取りや買取となるとドア内張も純正状態に戻す必要があります。

これも、乗り換え話が動き始めた途端にヤフオクにブツが出てきて、落札。(^_^;
先日届きました。

Bang & Olufsen 仕様車のドア内張ですが、細かいことは気にしない！(汗)

2日前に車の売却先が決まり、結局アウターバッフルのままでも良いことになったので、新しい車にオーディオ取り付けする際にはこの内張を加工して使って貰うことにするとしましょう。(^^;

アウターバッフルが、今のスピーカーの縁が埋まるようにキッチリ合わせて作られているため、

身代わりとなるスピーカーは値段が安いだけでなく、スピーカー保護グリル付きで、今のバッフルを手直しすることなくスピーカーグリルも含めて収まる製品を見つけてこないといけません。

というわけで、何とかなりそうなスピーカーを手配、本日届きました。

並行輸入物で、わずか 6,800円のスピーカーですが、れっきとした Soundstreamブランドの製品です。 値段の割には結構ちゃんとしてます。(笑)

試しにドアのバッフルにあてがってみました。

ピッタリです。(^^)
ヤレヤレ、なんとかなりそうで一安心です。(^_^;)
というか、かなり格好良いぞコレ？(^_^;

年が明けたら、いろいろとペースを上げていかないと、いつまで経っても納車できませんね(^^;

A3 40TFSI クワトロの注文は幻となるし、試乗した他社の車はそれぞれ微妙なところで私の希望や用途に合致しないし、そうこうしているうちにミッションが新品になっちゃって当面心配なくなったし、ということで、乗り換えは 9割方見送るつもりになっていた私でした。



単純に新型車に試乗してみたいという好奇心から、担当営業氏に「ＳＱ2の試乗車ってありますか？」と電話をかけたのですが、担当営業氏から「ＳＱ2の試乗車はあります。ところで、色は青じゃないですけどサンルーフ付きの車があるんです。一度見てみませんか? ただ、今月登録が条件で、今すぐに決めないとダメな車です。商談中としてもせいぜい1日しかキープ出来ません」という切羽詰まった返事が返ってきました。(^_^;

聞いた色だと、カタログの色見本ではかなり暗そうに見えたので多分見送りになるだろうなと思いつつ、Audi楠に出向いてストックヤードで見せて貰いました。










おおう、Ｓ様でしたわ(^^;

実物の色は色見本からイメージしていたよりも綺麗だったので、気に入りました。

ショールームに戻って、S3 試乗車を借りてディーラー周辺を走ってみましたが、エフィシェンシーモードとコンフォートモードだと予想以上に街乗りがやりやすかったので、決めてしまいました。(^_^;

「燃費がどうとか言っていなかったっけ？」とか、「そもそも予算オーバーしまくりだろう！」とか、我ながら突っ込みどころがありすぎですが、気に入っている 8V型でクワトロに乗ってみたかったというのが最大の動機ですね。

登録だけでおそらく年内ギリギリなので、納車は年明け以降、1月中旬になる見込みです。

今の愛車の身の振り方とかオーディオの取り外しとか、これから急いで調整しないと...(^_^;

というわけで、いろいろありましたが、乗り換えすることになりました。(^_^;

駅前駐車場に止めたら、お隣さんがシャア専用ザクII こと、シャア専用オーリス 2nd でした。(^^)


じっくりと見る機会は初めてかも？

レタリングとか、結構細かいところまで表現してます。
何処まで書くのとかの端折り具合が、うざったくなるギリギリのラインの一歩向こう側(笑)で、明らかにマニアで分かってる人がやってますねぇ、コレ。(^^;

デザイン決めるの楽しかったでしょうね～(笑)

全てステッカーで処理しているのかと思っていましたが、よく見ると前後のフェンダー周りは追加装甲風に、立体成型されたパーツを貼り付けてあるのですね！(驚)




ホイールまで赤い専用品のようです。

これ、スタッドレス用のホイールとかでも下手なもの履けませんねぇ(^_^;

政府の補正予算案で、６５歳以上の高齢ドライバーを対象とした「安全運転サポート車（サポカー）」の購入支援などに１１３０億円程度を計上する方向で調整しているそうです。

経済産業省のニュースリリースから抜粋しますね。

対象は
『①衝突被害軽減ブレーキ、②ペダル踏み間違い急発進等抑制装置を搭載する車であって、以下の要件のいずれかを満たすもの
イ ①及び②を搭載する車
ロ ①を搭載する車』
となっていて、

補助額は、
イ：①及び②を搭載する車
登録車10万円、軽自動車7万円、中古車4万円
ロ：①を搭載する車
登録車6万円、軽自動車3万円、中古車2万円

となっています。

こんなことまでしてでも高齢者にいつまでも運転させたいのですかね?
新車買ったら 5年は乗りますよね？

80歳の人が新車買ったら 85歳まで乗るわけです。

83歳の人なら 88歳？

運転機能の落ちた高齢者が、政府が補助金出して買わせた車で「まだまだイケる」とお墨付きを貰ったような気分になって、さらに運転機能が落ち続けた状態で乗り続け、事故を起こしたとして政府はどう責任をとる気でしょうか?

被害低減ブレーキは、販売されている新車にはほぼ全て付いていますので、事実上の税金のばら撒きです。
アメリカなどではメーカーが払っている販売奨励金を、政府が税金で負担してやっていることになります。

1130億円ですよ?

過疎地のバス路線や、福祉タクシーの事業者に 気前よく1億円ずつばらまいたら、1130路線も存続できますよね？ しかも雇用の維持・創出というおまけつき。

受益者はどちらの方が多いのか、明らかだと思うのですが？

マスコミも含め、こういう議論が一切行われないのはおかしいと思います。(怒)

保証修理で入庫していた A3 を受け取りに、ディーラーの Audi楠まで出向きました。

ショールームには A1 がありましたのでちょっと見てきました。

前モデルより、低くなって長くなったみたいな印象で、別の車になっちゃったみたいな印象ですね(^_^;

う～ん、私は今までの型のデザインの方が唯一無地の存在感があって、好きだなぁ...(苦笑)


バーチャルコクピット(?) の画面は今までとは違うデザインのようです。


インパネ周りは何かとエッジが立っていて、妙にせわしなさ(?)を感じます。

なによりこの値段！

なんとオプション込みで 463万円！

ホントに 450万円超えてきましたよコレ！(驚)

スマートフォンインターフェースだけで12万円とか、地デジチューナーも高額オプションとか、今時ソレは無いやろ～ (呆)

この値段にもかかわらず電磁パーキングブレーキが付いていないので、アダプティブクルコンや衝突安全ブレーキの機能で停止しても、停止を維持できずに動き出してしまうらしい...(-_-;)


P.S.
余談ですが、借りていた代車の Q5 TDIクワトロ、うちからディーラーまで 53km、うち 45km が高速道・都市高速というルートで、こんな燃費でした。(驚)

ディーゼル凄いですねぇ...