ERUMAのブログ一覧

1月24日の帰宅時（というか 25日の早朝 T_T）、交差点を右折で曲がるとすぐ橋になっているところで橋が凍結していてアウト側に膨らみ､まずフロントが縁石に当たり､続けてリアもぶつかってしまいました｡(T_T)

少し先の安全な場所で車を駐め、ざっと見ましたが深夜でガリ傷以外はよく分からず､とりあえずそのまま帰宅｡

車庫で照明を点けて見たところ､フロントのタイヤとホイールが激しくガジってます...orz


リアもかなり上のところまでガジリ跡が...(T_T)


んが、こんなに上までガジっているのに、なんとボディは無傷！(^_^;

不幸中の幸いだと喜んでいたのですが､25日に通勤で走ってていて違和感に気付きました｡


これくらい当て舵をしないとまっすぐ走ってくれない....orz

ステアリングの反応もおかしく､ちょっとしたきっかけで向きを変えやすいので､トーアウトっぽくなっているものと推測しました｡

とはいえ、タイヤの空気圧も抜けていないし､バイパス走っていても異常な振動はなく､ハンドルを取られるようなこともありません｡

「タイロッドが曲がっちゃったかなぁ」と落ち込みましたが、職場近くの Audi津は水曜が定休日で､帰宅してマイＤ の Audi楠の担当サービス氏に「土曜の朝持ち込むから診て」とホイールの写真付きでメールしておきました｡

ただ、このまま乗っていて良いものか心配だったので､26日に Audi津に電話でアポ入れて残業を 1H で無理矢理抜けだし、とりあえず診てもらい、おおざっぱな修理費用見込みを教えて貰いました｡

診てもらった結果は、

「左フロントが少し後ろに下がっています｡コントロールアーム､いわゆるロアーアームとタイロッドを交換して､アライメントを取って､と、ホイールには手を付けずに必要最小限で済ませても十数万円くらいになると思われます｡もちろん、修理にかかったら詳しく調べるのでもっと修理すべき点が見つかるかもしれません｡」

「お車は未だ新しいので､純正ホイールを含め､ダメージが心配される部品を全て交換することをお勧めします｡40万円くらいになってしまうかもしれませんので、保険を使う事をおすすめします。」

だそうです。マジですか！？(T_T)

当面乗り続けることには問題なく､代車の予定がずっと先まで埋まっていて今すぐの修理には対応出来ないとのことなので､とりあえず最小限必要になる交換部品だけリストしてもらいました｡

で、この日（28日）、マイＤの Audi楠に入庫｡

担当サービス氏が駐車場まで出迎えてくれて､早速目視でチェック｡
「うわ～、写真で見る印象よりダメージ大きいですねぇ」とコメント｡(^^;

「じゃ、工場に入れますね｡」とキーを受け取ったら､自分で運転して敷地の外に出て行ってしまいました｡もちろん、工場は敷地内にあるのでそのまま入れるのかと思っていましたが､まずは自分で周辺を走って現状チェックしてくれたようです｡

しばらくして､「一緒に確認しながらお話ししましょう」と声がかかったので､リフトアップされた車のところに行きました｡



担当サービス氏とメカさんの診断は､
「乗っていて問題となるような振動も無いしハンドルを取られることも無い。ざっと見る限りではタイロッドも含めて明らかに分かるほど変形している部品は無いので､まずはタイロッドエンドの調整でステアリングを正常に戻してはどうか？」
とのことです。

ここで初めて、Audi津 で左フロントが少し下がっていると言われたことも伝えました。

「下がっていると言えば下がっているのでしょうが..」と、左右タイヤハウスに拳を入れて比較しつつ明確な違いは無いことを説明してくれて、
「もちろん、厳密に言えばロアアームとかも換えた方が良いです｡足回りはまあ大抵は保険工事になっちゃいますね｡でも、ホントにそこまでする必要があるかどうか､まずは調整して様子を見られては？」との事｡

担当サービス氏が「むしろ、私はこちらの方が気になります」と、リアの方へ｡

リアタイヤをそれぞれ自ら手で空転させて、
「左の方が右より回りが若干スムーズさが悪い気がします｡個体差の範囲かもしれませんけど。」
と、意外なところを指摘してくれました｡(^^;

とりあえず、今すぐ修理するにしてもスタッドレス付きの代車なんていう都合の良い条件は望み薄なので､まずはタイロッドを調整してステアリングをセンターに戻してもらうことにしました。

しばらく乗ってみて､やはり直すのであれば、夏タイヤに履き替えてからということにします｡

調整してもらって無事普通に走ることが出来るようになりましたが､いままで異常な状態を補正しながら乗っていたので、まだ感覚がよく分からないというのが本音です｡(^_^;

Audi津と Audi楠、どちらのサービスも親身になって診断してくれました｡
今回どちらの対応にも満足しています｡

どちらがどうとか言うつもりは無く､セカンドオピニオンを入手するのは大事なことだなぁと考えさせられました｡

前日にフロントガラス交換で入庫していた愛車を受け取りに行きました｡

ん～、やっぱり自分の愛車が一番イイですね！（＾＾）

で、早速メカさん立ち会いで確認してみたのですが....


ん？建物の継ぎ目や雨樋が妙に歪んで見える？
というか、白い TT 捩れて見えてるし...

ちょっとズームしたのがコレ。


私：「ねぇ、これ普通に「歪んでる」って言うんじゃない？」
メカさん：「そ、そうですね...」

さて、どうしましょうかねぇ....（x_x)

以前から何とかしてくれと訴えていたフロントガラスの像の歪みですが､ようやく対策部品が届いたとのことで､ディーラーの Audi楠に朝一番で入庫しました｡

ちなみにうちの車の像の歪みの分かり易い写真はコレ。


代車はまだ走行 2303km の 1.4T 試乗車でした｡

コンビニエンスパッケージとナビ､バックカメラ､LEDヘッドライトが付いていたのは有り難かったです｡(^^;

乗っていてなんか違和感あるなと思ったら､私の車（MY15?）とはタコメーターの目盛りが違うのですね｡（驚）


上段が代車の MY16(MY17?） で、タコメーターの真下は 《OFF》となっていて、アイドリングストップで止まったときは 《READY》 の位置で針が止まります｡

下段がうちの車で､アイドリングストップでもホントに駐車するときでもエンジン止まれば針は真下の 《0》 を指します｡

予想以上に乗り心地が良いなと思ったら､予想通り SPORTS MAXX 履いてました｡


以前に乗り比べしたとき､同じ 1.4T でも Conti Premium Contact5 装着車より SPORTS MAXX装着車の方が乗り心地良かった記憶があるので、やはりな～と納得しました｡

それにしても、(今まで所有したことがないので)赤い車に乗って自宅に帰るのはちょっと恥ずかしかったですけど､A3 は赤も綺麗で似合いますね。（＾＾）
母も喜んでました｡

ちなみに Audi楠のショールームには、こんなスゴイ S様が...！

これ売るの大変だろうな～(^^;

【Q1: ご希望のバルブ形状は？】

H4

【Q2: fcl.のLEDヘッドライトは、どの車種に取付け予定ですか？】

日産 キューブ Z11型

この記事は みんカラ＋お年玉キャンペーン について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

旧年中はいろいろとお世話になり、ありがとうございました。
本年もよろしくお願い申し上げます。


大晦日は、毎年恒例となっている、カラオケルームの大部屋を借りて昔の仲間達が集まる忘年会でしたが､仕事の都合が合わなかったり､風邪をひいたり等で、過去最低に近い人数しか集まる事が出来ず。(>_<)

でもまあ、久しぶりにリアルに会う仲間達とのおしゃべりは何だか嬉しいものです｡(^^)

22時くらいでお開きとなり､一部メンバーは近鉄電車で伊勢神宮に向かい､私を含む数人は市内のお寺（仲間の一人の実家＾＾；）に再集合して、除夜の鐘を突いてきました｡


集まってきた人たちだけでは108名も居ないので､ぐるぐると何順かしている間に日付が変わりました｡


除夜の鐘を突き終えたところで解散して帰宅｡

朝早くに出発して､友人達と田村神社に初詣に行ってきました。

残念ながら､年末まで仕事で疲れ切っていたところに夜更かしと早朝初詣が重なったためか､風邪のような症状でダウン､元旦と2日目は殆ど寝正月になってしまいました。(^_^;

正月休みもあとわずか､このままおとなしくして過ごした方が良さそうです｡(^_^;