純正エアロワイパーのゴムを撥水ゴムに交換

ワイパーのビビり対策でガラコワイパー輸入車用ブレードを使っていましたが、なんちゃってエアロブレードでカバーが大きいので何気に視界の隅に居座っていて（写真で赤色に着色）気になるのと、カバー大きいため走行風が巻き込んで、せっかく払った水滴が引き戻されてくる場合があるのが気になっていました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/138092/car/2877994/11382895/parts.aspx

みん友の Jun-san が純正エアロワイパーのゴムを撥水ゴムに交換する方法を公開してくださっていたので、私も真似させていただくことにしました。(多謝)

https://minkara.carview.co.jp/userid/159159/car/2490709/5377011/note.aspx

手配したゴムは、PIAA の超強力シリコート替えゴム 700mm SUW70E で、呼び番が 83W、フリーサイズ2本入りです。

交換手順はリンク先の Jun-san の整備手帳でほぼ充分ですが、私自身の覚書のために細かいのを残しておきます。

純正エアロワイパーの、ゴム端が動かない方のカバーを外します。

写真のような状態で、カバー裏の左右からの張り出しの下に爪がありますので、緑矢印の辺りに細めのマイナスドライバーを突っ込んでこじりつつ、カバーを引っ張って抜きます。

写真のように、カバー裏の出っ張りがゴムの切れ目に入る形でストッパーになっています。

購入した撥水ワイパーゴムはフリーサイズなので、まず最初に外した純正ワイパーゴムと並べて現物合わせで必要な長さに切ります。

次に、交換する撥水ワイパーゴムに、現物合わせでストッパー用の切れ込みを入れます。

あとは元通りに組み付ければ終了です。

溝に合わせて新しいゴムを取り付ける際、長い方のブレードはゴムが貼りつく抵抗でなかなか奥に進んでくれず、結構手こずります。(^^;

ゴムの溝やブレードの溝を予め濡らしておいた方が入れやすいかもしれません。

あと、ゴムのグラファイト成分で指先や掌が真っ黒になるので、手袋を用意しておいた方が良いと思います。

久しぶりに純正ルックです(笑)
やっぱりスッキリしますね。

車内からも殆ど見えなくなりました。

目の前を横切るブレードが、以前よりも細くなったような印象です。(^^)