バッテリーのアダプテーション

2022年12月にバッテリーを VARTA製の AGMバッテリーに交換していますが、搭載しているバッテリーの種類を車両に学習させるアダプテーションは後回しのまま放置してありました。(^^;

「全く充電されないということはなかろう」と軽く見ていたのですが、知り合いから、BMW車などではアダプテーションしてやらないとバッテリーが上がることがあると聞いたので、ようやく重い腰を上げました。😅

全然使っていなかったので、まずはお約束の VCDSのアップデートから...

《19-CAN Gateway》から Adaptation に入って無数のプルダウンメニューの中から
[IDE03256-MAS06106-Battery adaptation-Battery technology]
を選択したら、現状は純正バッテリーの EFB になっています。

プルダウンメニューに選択肢が出てくるのでここで AGM を選べばと思っていたのですが...

素の AGM は選択肢に無く、"Binary-AGM " というのはあるけど何かコレジャナイ感が漂います。

※ウルトラキャパシタだのリチウムイオンだの設定が既に選べるのは流石ですね。

慌ててスマホでググってみたら、エイさんが詳細な解説付きで整備手帳を公開してくださっていました。(※多謝)
https://minkara.carview.co.jp/userid/199974/car/2625308/7157574/note.aspx

なんと、普通の AGM は "Fleece" を選ぶそうです。(驚)

フリースって、あの布素材のフリースですね。(^^;

オプティマ等のスパイラルセル式の AGMバッテリーの場合は "Binary - AGM" になるとか。

ということで、普通の AGM なので "Fleece" を選択して <Do It!>します。

　[IDE03256-MAS06107-Battery manufacturer]も変えておきます。

VARTA 製を "VAO" と入れるらしいのは以前から諸先輩方がアップしてくださっていますね。

エイさんの整備手帳によると、なんと、バッテリーのシリアル番号を新しいものに打ち直すことで学習がリセットされるそうなので、
[IDE03256-MAS06108-Battery Serial Number]
を選択します。
※AGMに設定しただけではダメだったのですね...💦

元のシリアル番号は 111111111 とかの適当デフォルト値ではなく具体的な値が入っていましたが、新しいバッテリーのシリアル番号は見当たらなかったので、下1桁を適当に打ち替えたものを入れておきました。

これで安心できそうです。😊

※エイさん、整備手帳で詳細な解説を公開していただき、ありがとうございました。m(__)m