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何シテル？

バーンズＲ

05/10 22:47

ミッションが２個１になって帰ってきた。とにかく取り付けますか、、、 http://cvw.jp/b/1381036/41463946/

バーンズＲ

05/08 21:23

@ＧＣ８うみねこさん　確かに某オクでは高値が付いていますが、このスケールのプラモデルも３０００～４０００円くらいはするので、それから色を塗って組み立てて、、と考えると妥当なような複雑な感じですね。

ＧＣ８うみねこ

05/08 23:13

@バーンズＲなるほど、そう言われるとなんだか納得出来る金額に思えてきますね(^-^)

バーンズＲ

05/07 20:22

@がんしっぷ　この２２Ｂはオーナーズクラブに参加された方の車両のようです。元々２２Ｂは専用のチューニングＥＣＵなのに更にマージンを削ったデータに書き換えて弄っていた車体らしいです。２２Ｂはレギュラーガソリンのマップが無い事はご存知の通り、シビアＥＣＵなんですよね。

がんしっぷ

05/07 23:52

@バーンズＲさんあ～やっぱりオーナーズのメンバー車でしたか。専用ECUと言うのは知っていましたがオーナーが承知でマージンを削っていじっていたなら仕方ないですね。

バーンズＲ

05/05 23:11

@555swrt やっぱりいろいろなところをバラそうとすると２柱リフトの方が多用途に使えるんで、私はこっちが欲しいです。親戚の整備工場がビシャモンかクッシャルコだかバンザイだったか？設置まで入れて１００万円超えた出費だったらしいです。メーカー品は高いですね。

バーンズＲ

05/05 22:12

連休そっちのけで車屋さんが２２Ｂのミッションを直してくれて今日出来上がった。２基預けたんだけど年季が入っているから良いとこどりの２個１になって帰ってきた。。２基目をどうしようか聞いてみたら、「とにかくこいつを組みつけてから」たぶん無駄銭になりそうだから部品取りにしとけって事かな

バーンズＲ

05/05 22:03

@clover4sti 私もマイリフトが欲しいです。Ｊ隊の整備工場では流石にできないので、、設置まですると最低でも６０～７０万くらいはかかるでしょうね。

	555swrt 05/05 22:36 @バーンズＲ自分は…アメリカ製だったですかね？電動油圧(100V)のクイックリフトが欲しいですね〜(^^;) 正規輸入元で購入すると24万円ぐらいで、こちらにはないですが、コストコでは19万円ぐらで店に陳列されているとか… スゲー欲しいんですよね。σ(^_^;)
	clover4sti 05/05 23:55 @バーンズＲみなさんの弄り頻度であれば費用対効果も高いし、確実に元がとれそうです(笑)

バーンズＲ

05/02 22:50

@555swrt 今年こそは、、っと意気込んではいましたが、もうしばらく我慢のようです。。しかし、、オリジナルのフロントオープンデフ仕様とフロントデフ入り仕様の2基の２２Ｂ用ミッションが出来上がれば当分は安心できます。。

バーンズＲ

05/02 19:35

@しるレガさん　復活できるのは楽しみですが、出費が不安です、、何故か、この先楽しみにしている夏のボーナスにまでひびきそうで、遊べるお金が期待できないのが悩みです。

バーンズＲ

05/02 15:03

ミッションだけをショップに入院させたので、車はあるけど走れないオブジェ状態。。最高に凹んだＧＷです。

	しるレガ 05/02 19:16 走れないオブジェ・・・(´・ω・`) 早くミッション復活するといいですね。@バーンズＲさん。
	555swrt 05/02 21:35 @バーンズＲ<br /> 実は… バーンズR号にミッショントラブルが無ければ、このGWは遠征してコラボするのもいいかもと思ってもいたのですが…(>_<) ホントに早く復活できるといいですね。。

バーンズＲ

04/24 20:41

@aki.gc8 私もやられました。後数百メーターで右折すればたどり着くのに、その交差点の二つ先を左折してぐるっと回って同じ交差点を通過して、、と言った案内でしたが、目的地の看板が見えたので直ぐ右折して到着しました。予定時刻より5分から10分早かった。。

aki.gc8

04/25 01:49

@バーンズＲ Google先生は賢いけど時々やらかしますσ(^_^;
嫌な予感がした頃には遅いっていうね…

けど、何事も信頼関係が大切！
今日も先生を信じて突っ込んでみました(^^)

バーンズＲ

04/15 09:18

@バーンズＲあまり気にはしていませんでしたが、先日ミッションブローで３速のまま自宅までたどり着けたのは、たった１０キロほどの距離でしたが感心しました。「改」を付けたのと４００台という少ない生産数はわざと競技車にしないためだったそうです。庶民にはパンドラの箱のような感覚です。

バーンズＲ

04/15 00:11

@clover4sti さん　オーナーズクラブの人には聞いたことが無いのでよくわかりませんが私の車には乗ってました。

バーンズＲ

04/15 00:07

@clover4sti さん　リアハブは専用設計です。たまたま、車検証がないのと購入出来ないのですが、以前所有していた人なのか某オクにディスクを出品していたので入手出来ましたが、ハブは見た事がないですね。

バーンズＲ

04/14 23:48

@clover4sti さん　以前、熊本に居た時に同じ職場で定年した２２Ｂのオーナーが持っていた専用冊子と私の車の車検証と一緒に入っていた山田氏が作成した改造自動車等届出書のコピーをデータ化したものです。４００台の生産でしたが、当初は国内２００台の計画だったそうです。

バーンズＲ

04/14 22:40

@バーンズＲリアハブのオフセットはブリスターフェンダーに合わせた専用設計になっています。確かに、ホイールを面一にするためにワイトレを使わなくて取り付けられるホイール探しが大変です。

clover4sti

04/14 22:49

@バーンズＲ
これでいくと、リヤブレーキディスクローターも専用ってことですか！？

バーンズＲ

04/14 22:32

@バーンズＲ基本ギア比はＲＡやＲと同じなのでクロスミッションです。違うところはメインシャフトのフロントデフが収まる空間の太さがＷＲＸは１９ミリなのに対し２２ミリと太くなっています。ただ、各ギアの識別を見たところＦ・Ｇ型と同じようです。

バーンズＲ

04/14 22:24

@バーンズＲ　ナックルはベアリングを打ちかえるだけで良ければよいのですが、２２Ｂはリアハブのオフセットが違うので、部品が現存しても片方で１１万、余裕のあるオーナーでしか手に入れられないので、不安ですが最悪、ワイトレとロングハブボルトで代用を考えています。

バーンズＲ

04/14 22:20

@バーンズＲ　ナックルは

バーンズＲ

04/14 22:19

@バーンズＲ２２Ｂは残念ながら中前期の腰下なのでミッションの固定個所が4か所なので後期のミッションを積むにはスターターの下側の固定ボルトをスタッドボルトを打ち込むかでないと取り付けできないので、Ｆ・Ｇ型のＲＡ　Ｖリミテッドのミッションを加工する事が必要なようです。

	clover4sti 04/14 22:22 @バーンズＲバージョン4まではドッキング違いましたもんね。バージョン5からは現行インプまで同じ取り付けなのにそこはネックですよね。 22Bはクロスミッションなのですか？
	バーンズＲ 04/14 22:32 @バーンズＲ基本ギア比はＲＡやＲと同じなのでクロスミッションです。違うところはメインシャフトのフロントデフが収まる空間の太さがＷＲＸは１９ミリなのに対し２２ミリと太くなっています。ただ、各ギアの識別を見たところＦ・Ｇ型と同じようです。
	clover4sti 04/14 22:51 @バーンズＲハイパワー&トルクに対応するためにシャフトが太いんですね！うちのスバルには無い資料ですね(泣)
	clover4sti 04/15 00:03 @バーンズＲんんー？すべての22Bにこの書類が入ってるんですか？
	clover4sti 04/15 00:21 @バーンズＲスバルの手違いでなければ、全てに乗ってるのかと。初期ロットだけとかですかね？
	555swrt 04/15 07:17 @バーンズＲお二人のやりとり見ていて、改めて22Bが特別なことを感じましたね〜。 22Bは、新車時から車検証に「改」の記載があるのは有名な話ですよね。ある意味メーカーが作った改造車とも言えますもんね。しかし、その維持も特別考えないといけないのですね。 (>_<)
	バーンズＲ 04/15 09:18 @バーンズＲあまり気にはしていませんでしたが、先日ミッションブローで３速のまま自宅までたどり着けたのは、たった１０キロほどの距離でしたが感心しました。「改」を付けたのと４００台という少ない生産数はわざと競技車にしないためだったそうです。庶民にはパンドラの箱のような感覚です。

バーンズＲ

04/14 20:06

この２週間で３回目のミッション卸し、、やっぱり、、長距離を走ることを考えるとちゃんと中身のメンテをしてもらうために、信頼できるショップに入院させました。。次はちゃんと勉強して組み立ててみたいなぁっと反省

	aki.gc8 04/14 20:37 @バーンズＲミッションブローともなると…やはり一筋縄ではいかないんですね(>_<) 自分もミッションは大切に扱ってるつもりですが…ミッションやエンジンブローに備えて貯金をしているところです…。実動車のミッションを買っておくべきかな～…(_;
	555swrt 04/14 20:47 @バーンズＲ予備のミッションを…確保しておくべきなんでしょうねぇ…ディーラーでミッションOHしたら50万円近くかかったてお話しも最近聞きましたし…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 自分は、新車時からとにかく丁寧シフト心掛けてきての現在なんですが…時期はきますよねぇ。。(ノ_＜)
	clover4sti 04/14 22:06 @バーンズＲバージョン6のノーマルSTIのミッション、リヤデフ、前後ドライブシャフトは持っていますが、前後のアクスルとリヤブレーキがないのでそのままは使えない状態です。
	バーンズＲ 04/14 22:19 @バーンズＲ２２Ｂは残念ながら中前期の腰下なのでミッションの固定個所が4か所なので後期のミッションを積むにはスターターの下側の固定ボルトをスタッドボルトを打ち込むかでないと取り付けできないので、Ｆ・Ｇ型のＲＡ　Ｖリミテッドのミッションを加工する事が必要なようです。
	バーンズＲ 04/14 22:20 @バーンズＲ　ナックルは
	バーンズＲ 04/14 22:24 @バーンズＲ　ナックルはベアリングを打ちかえるだけで良ければよいのですが、２２Ｂはリアハブのオフセットが違うので、部品が現存しても片方で１１万、余裕のあるオーナーでしか手に入れられないので、不安ですが最悪、ワイトレとロングハブボルトで代用を考えています。
	clover4sti 04/14 22:27 @バーンズＲリヤハブのオフセットが違うとは。初めて知りました(^_^;)
	バーンズＲ 04/14 22:40 @バーンズＲリアハブのオフセットはブリスターフェンダーに合わせた専用設計になっています。確かに、ホイールを面一にするためにワイトレを使わなくて取り付けられるホイール探しが大変です。

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