TC1000 　5回目 ベスト更新

本日は、のばなし走行会に行ってきました。
TC1000はこれで5回目です。
毎回晴れてラッキーな走行会ですね。
晴れ男がいるんでしょう（笑）
今回は音量規制の関係で、マフラーは
ノーマルセンター+STIチタンの完全車検対応仕様です。


今日は、午前中気温の低い時にRE-71Rで本気アタックをしてみました。

午前中の結果です。
なんと、1本目のガソリン満タン状態でいきなり40秒台が出てベストを1秒近く更新し、
目標のブーストアップ無で40秒台が出ました。
もう少し気温が低く、ガソリンが半分だったら39秒台も可能だったと思います。



午後の結果です。
午後イチにタイムアタック（午前中のタイムが速い順に、10台1組の枠で走る）を走り、
さらにRE-71Rがすごいのが分かりました。
なんと、SタイヤのFD3Sにビッタリと付いていけます。
すごいタイヤです。しかし、減りもすごいです。
FSW RC2本（30分）、TC1000 3本（10分）で5部山です。
センター部分が思いっきり斜めに削れています。
裏組が必要なレベルですね。
ためしに、2011年製のZ1☆でも走ってみましたが、41秒後半がやっとです。
RE-71Rは40秒台連発しています。



1本目終了時のタイヤ




3本目終了時のタイヤ




さて、恒例のブレーキローターのヒートクラックです(笑）
スリットはまだ消えていませんが、ラックの隙間が少し進行している？まだ大丈夫でしょうか？
⇨今日外してジックリ見ました。表面のクラックのような感じなので、
裏までとか隅までは進行してませんでした。とりあえず、もう少し使ってみます。





1コーナーから連続の2コーナーで右リアが浮いています・・・
速度域に対しての足のセッティングが限界なのでしょうか？