かずきSTIのブログ一覧

今日は、休暇をもらって次男の親子遠足（幼稚園）に
行ってきました。

多摩動物園に行きました。ここって国立だったんですね。
案の定、奥様・子供達に圧倒され慣れていない状況下
2時間弱のバスで居心地が悪かったです。

現地解散で、サイ、コアラ、ゾウ、トラ、オオカミ、ヒョウ
オラウータン、クジャク、モグラ、ライオンを見て

あっとゆう間に帰りの集合時間になり、帰りは爆睡してしまい
子供達は、おやつタイムでした。

子供は、普段こういった行事に来ないお父さんと来れて
楽しかったようです。
久しぶりに、父親っぽいことしてやれてよかったです。

本日18時26分にビリオンの田中様より連絡がありました。

①RA-Rには取り付けができたらしい。
②今までに干渉して取り付かなかった事例がない。



再度、純正の詳細画像を送ると、一点違う点が判明しました。
ビリオンの持っているタンクのデーター（設計図）は
エルボ下部～ステーブロック上面まで95mm
エルボ下部～ステーブロック下面まで60mm
らしいです。

それに対して、私の車の純正タンクは以下。
エルボ下部～ステーブロック上面まで90mm
エルボ下部～ステーブロック下面まで55mm

5mmの違いがありました。
この差が当たる原因でしょうとの事でした。
明らかに、モデルによるタンクが違う事になります。
しかし、同じ鷹の目（F/Gタイプ）でも問題なく取り付けられている車両もあるようです。

そして、次の方向で対処することになりました。

・数台のGDBを確認する。当たっていないか？付いていてもギリギリ逃げているのか？
　配管のクリアランス等、いろいろな角度から検証。

・新品純正タンクを手配して確認

・もし、上記でビリオンのデーターが同じようなら、モデルによってタンクが違う事になる。
　その場合は、ワンオフで作っていただけるようです。
　(情報提供、その他検証のお詫びとしてと、おっしゃって頂きました）

いずれにしろ、確認を取って最後まで責任を持って対処していただける事を
確約してくれました。

本日のタンクの画像はこちら！（笑）毎日タンク画像取ってて、
妻に何やってるの？って思われてます。

先日取り付けできなかった、ビリオンのPSタンクですが
本日新しいPSタンクが届きました。
素早い対応で感謝します！

しかし、取り付けできませんでした。
赤丸部分の曲げがタンクのエルボ部分に当たります。
詳細はこちら



取り付けの考察をしてみました。

設計時の車両との差があるのかなー？
スペックCだから？
アプライドモデル毎に配管のレイアウトが違う？
取説は涙目モデル（C～E）ですが、私のは鷹目なので
ヘッドライト部が違います。
ヘッドライトの穴の部分の位置角度が違うので配管も
違うのではないでしょうか？？

ひとまず、メーカーからの連絡待ちです。

昨日、家でバーベキューしてみました。
子供の同級生のご家族と一緒にワイワイと
飲んで食べて遊んで、楽しかったです。
長男が1週間以上前から楽しみにしてたみたいで
すごい楽しかったみたいで、よかったです。
私も、楽しく飲んでいました！
子供の同級生の奥様と、私でワイン1本空けちゃいました。
結構飲めるようで、普段おとなしい方なのでビックリ（笑）

さて、明日から仕事だ・・・・。

パワステタンクを付けようとしたら
付かない・・・・。
タンクのエルボ部分が配管に当たって
ステーにしっかり入りません。
詳細画像は↓
本当に専用設計？

取説では入ってるけど・・・

ミノルインターナショナルに電話したら、開発が不在で週明けの連絡になるそうです。
パワステフルード抜いちゃったけど、車動かさなきゃそのままでも
問題ないかなー？？

※自分なりの構想

　 タンク自体の大きさが、純正よりビリオンの方が小さいです。
　 なので、その分内側（ステー側）に寄るのでエルボ部分が
　 当たるのだと思います。


パワステ配管がひび割れてました・・・・。6年目なので、配管はカチカチに！
もちろん、新品に交換です！

⇒19：47に田中ミノルさまより連絡あり。
　 画像確認して頂いたそうで、製造時の溶接位置のミスらしいです。
　 至急送って頂くことになりました。
　 素早い対応でビックリです。
　 こういったメーカーの対応は感心できます。