ぷとりのブログ一覧

この間、リーフの１年点検をしました。

私のリーフは昨年の１２月に容量計が１メモリ減少したので、
通常点検とともに、詳細なバッテリーのチェックをすことになりました。



どんなバッテリーチェックかと言いますと、
日産メーカーとディーラーとのパソコンをネットでつなぎ、
私のリーフのバッテリーをメーカーのパソコンで解析するというものです。
バッテリーのセル１つ１つの電圧などをチェックして劣化がないかを調べます。

結果、「異状なし。」だそうです。
じゃあ何で容量計が減るんだ？という話ですが、
容量計のプログラムミスだろうとのことです。
容量計も１セグメント増加させられました。



私も腑に落ちないのですが、
私の他に、６ヶ月点検をなさる方で、
バッテリーの詳細なチェックを強く希望された方がおられたそうです。
その方のバッテリーの状態と比較しても、
私のバッテリーは何ら遜色のない数値だったそうです。

因みに、容量計が減ったとしても、
バッテリーの残量計の方は、
満充電であれば１２セグメントを表示するそうです。
何だかややこしい表示ですよね。

チェックシートもパーフェクトでした。



えっへん。

トヨタの提供するスマホのアプリに、
大河ドラマ５０ドライブラリーというのがございます。

このアプリは、ＮＨＫ大河ドラマのゆかりの地（ドライブスポット）を
スタンプラリー感覚で巡りるというもので、
ドライブスポットを実際に訪れて「チェックイン(位置登録)」すると、
その度ごとに、アプリ上の自分の身分が出世していきます。

最初は「小者」からスタートです。

ドライブコースは「天地人」を選択し、
直江兼続が幼少期に修行をした「雲洞庵」へドライブへ行きました。
雲洞庵に到着すると、「チェックインチャンス」が出現！！

アプリ上の自分の身分が出世が「小者組頭」に出世しました。

せっかくの雲洞庵ですが、閉ってました。
冬場は３時には閉っちゃうんですね。

でも、ドライブスポットに着くと、
ドラマゆかりのオリジナルフレームで写真撮影することができます。
そこで、旅の思い出にレイちゃんと記念写真を撮りました。

ブログをご覧の皆様、ひかないように。しゃれですけん。

次の休日には、「会津若松城」へ向かう予定です。

リーフに乗って１年になります。
そこで、しばらくぶりにN-Link OWNERSのデータを見てみました。

N-Link OWNERSでは過去の電費などのデータを見ることができます。



納車後２，３か月は登録台数も少なく、
かなり電費も意識して運転をしていたので、
トップ１０入りする毎日でしたが、
今はもう、ＥＶ特有の矢のような加速が大好きになってしまい、
電費なんかもう二の次です。
常にエコモードにしていたあの頃が懐かしいです。



グラフをみると一目瞭然で、
夏冬は春秋に比べて電費が落ち込みます。
おそらくエアコンの影響かと思われます。
あんまりエアコンかけないようにしてるんですけどね。
航続可能距離がめっきり減るので。

ユピテルのレーダー探知機Lei01をプリウスに装着しております。

このレー探はただのレー探ではございませんで、
霧島レイちゃんといっしょにドライブすることで仲良くなったり、
急発進などの運転態度が悪かったりするとレイちゃんが不機嫌になったりします。
なかには、「他人から気持ち悪いと思われるかもしれない」とお感じになる方も多いでしょう。
でも安心してください。ワンタッチでレイモードと通常モードを切り替えることができます。
一人のときにだけ、思う存分、妄想ドライブデートが味わえるわけです。
もちろん、最新のユピテルのレー探なので、ＯＢＤⅡ接続により、
通常プリウスに表示されないタコメーターや水温計も表示可能でたいへん便利です。

ただ、このレー探は既に完売しており、入手困難なようです。
現在、ヤフオクで定価の２倍以上の高額で取引されているようです。
定価４６８００円でもメチャクチャ高いと思いましたが・・・。

さてさて、このレイちゃん、すぐに登場はしてくれません。
「あ～ら残念。すぐにレイに会えると思ったら大間違いよ。」
みたいなことを言われます。ツンデレ仕様みたいですね。
まあ、我慢して１００ｋｍくらい走行するとやっとレイちゃんが登場してくれます。



これがノーマルなレイちゃんですが、
この度、冬服ができたという情報を入手したので、ダウンロードしてみました。



ダウンロードすると、このようにクローゼットにコートが登場します。



衣替え完了。
今後もいろいろな衣装が登場するのかな。和服とかいいと思うけど。

２０１１年２月にリーフが納車されて、
１０ヶ月目の２０１１年１２月、その時がついにやってきました。

恐れていた、リチウムイオンバッテリーの容量計の低下です。



リーフの駆動用バッテリーであるリチウムイオンバッテリーの蓄電能力は、
バッテリー残量計の右端に最大１２セグメントの容量計として表示されます。
したがって、リチウムイオンバッテリーが経年変化などで劣化すると、
それにあわせて容量計の表示も低下していきます。

納車１０ヶ月で容量計１セグメント減少ということは、
単純計算で、５年で蓄電能力は５０パーセントにまで低下することになります。

この容量計を見たときは、一瞬目を疑い、
そして、なんとも言えない悲しい気持ちになりました。
リーフにお乗りの皆様は遅かれ早かれ通る道ですので覚悟しておきましょう。
それにしても早すぎるだろうということで、故障かな？と疑ったわけです。
そこで、ディーラーに見てもらおうということになったのですが、
この現象が起こったのは、１２月２７日の夜のことで、
ディラーは１月５日まで休みに入っており、休み明けにしか見てもらうえない。
この間、ずっとブルーな気持ちでいっぱいでした。おせちものどを通らない。

お正月休みもあけて、やっとディーラーに見てもらったのですが、
なんと原因は不明とのこと。
ディラーによると、バッテリーの劣化は正確には診断できないとのこと。ホントかね？
社外秘だそうなので、詳しくは差し控えたいと思いますが、
寒い時期に容量計の表示が低く誤表示された事例があるそうで、
気温が上がるとその誤表示は改善されるそうで、
暖かくなるまで様子を見てほしいと言われました。
うそ臭い話なのですが、信じるしかないのでしばらくこの状態で乗ることにしました。

ところが・・・

２月になって、バッテリーの容量計ではなく、残量計の方に変化が見られました。



ご覧のとおり、容量計は１１セグメントなのですが、
残量計は１２セグメントあります。
どういうことなのでしょうか？
また、ディーラーに見てもらうしかないですかね。