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taku.an6212 (たくあん)の愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

パーツレビュー

2020年1月23日

T-DEMAND SUPER SLIM 6POT BRAKE SYSTEM  

評価:
5
T-DEMAND SUPER SLIM 6POT BRAKE SYSTEM
VEZEL専用作って頂きました。
めっちゃよく止まります(笑)
  • ローターは前後355Φのスリット入りです。
入手ルート実店舗(その他) ※Fore Front、T-DEMAND

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この記事へのコメント

2021年3月25日 20:29
唐突に失礼します  t-demand のブレーキを考えてるのですが、ベゼルは電動パーキング等はどのようにしてますか?  今、リヤの電動パーキングがどのようにすればいいのかが、わからなくて、こちらの投稿を見て質問させて頂きました
コメントへの返答
2021年3月25日 21:32
こんばんは。
T-DEMANDのブレーキは電動パーキングブレーキには対応していないので、パーキングブレーキ機能は無くなっています。
パーキングブレーキの電気信号は単純なオンオフではないらしく、そのままだと警告灯が点灯してしまいます。
ラゲッジ下等にリア左右の純正ブレーキの電動パーキング線だけを繋いだ状態のものを、純正ブレーキパッドをはさむ形で作動だけはするようにしておくと、とりあえず警告灯対策にはなります。
ただ、実際はパーキングブレーキが効いていない状態なので、車検時は純正戻しが必要かと思います。
2021年3月25日 21:44
返信ありがとうございます♪ ラゲッジって事は中まで純正ブレーキを室内まで、配線等は延長が必要でしたか?   t-demand かっこいいし、ホイールの制限が少ないので、凄く悩んでます  何回も質問すいません
コメントへの返答
2021年3月25日 22:10
いえいえ!こちらこそ記事見ていただいてありがとうございます。
警告灯対策の話なんですがVEZELは警告灯対策してないので、常時警告灯点きっぱなしです。
その後、うちのショップが去年の大阪オートメッセに出展した白のレクサスES300hにT-DEMANDのブレーキを取り付けた時に、先程の方法で警告灯対策はできました。
既存のパーキングブレーキの信号線ではラゲッジ下には届かず延長しましたが、切って繋ぎ直すだけで特にややこしくは無かったです。
T-DEMANDのブレーキ、僕も本当に良い商品だと思います!
2021年3月25日 22:22
なるほど、コメントありがとうございます^_^ 凄く参考になりました   C-HR のブレーキがt-demand で出していたので、買うつもりなので、下調べしてました  これで買う決心がついたので、近い内かいます\(//∇//)\
コメントへの返答
2021年3月26日 7:41
説明上手く出来ずすみませんm(_ _)m
前後6podブレーキのC-HR、完成楽しみにさせてもらいます!
2021年3月26日 7:46
凄くわかりやすい説明でありがとうございます♪ また、フォローもありがとうございます\(//∇//)\
コメントへの返答
2021年3月26日 12:33
いえいえ!
こちらこそ、フォローバックありがとうございますm(_ _)m
よろしくお願いします!!

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