どんのすけのブログ一覧

実車を見る事なく契約したため、東京ミッドタウンで黒のRZHPと2台の限定車が展示されるということで行ってきました。
展示されているだけでなく、開発スタッフも常駐されており、様々な疑問にも丁寧に回答していただき、とても有意義な情報も得られましので、共有させていたただきます。
色々聞いて、盛りだくさんなので分割してあげさせていただきます。
①外装でマイナー前と変更が無い点
　進化型では、フロントバンパーとリアバンパー下の形状が変更された事は盛んに報道されていますが、これについては、ボディ同色となったのみで、形状に変更なしとのことでした。
　

このお尻の出っ張りについても変更ないとのことです。


そして、サイドの形状も変更ないとのことです。


正式には、各パーツメーカーの発表が必要ですが、そのまま流用できそうですね。トムスのルーフウイング、リアバンパーダクト等を狙っている私にとっては朗報でした。
②変更点
　報道のとおり、フロントバンパーとリアバンパー下の変更は一目瞭然ですが、地味に、マフラーのテールパイプの位置が5センチ程度外に移動しているとのことです。

したがって、前期を流用するにはバンパーを切る必要があるとのことです。また、キャタライザーとの接続部のハウジング形状、ブッシュ等の取り付け位置は同じですが、パワーアップに伴い太鼓の容量がましているので、騒音規制をクリア出来るかは不明とのことなので、これについては、進化型対応のマフラーの発売を待ったほうが良いようですね。
　だだし、開発スタッフいわく、進化型はノーマルでもより低音がきいているとのことなので、この辺は期待したいところです。

維持りにてっして、約10年。やっと乗り換えたい車ができたので、人生最後の普通車と思い、清水の舞台から飛び降りつもりで申し込みました。
高倍率で無理と思っていましたが、今日、当選の連絡が！！
次の車は、人生最後の普通車と考えているので思いっきり、趣味にふって、進化型GRヤリスのH P。色は新色のプレシャスメタル。もちろん楽しさ追求して、20年ぶりのMT!
オプションは、ナビコンフォートパッケージとサーキット走行を考えてクーリングパッケージを選択しました。
納車は今のところ9月位なようです。
当初は、限定のオジェエディションを考えていましたが、今日、値段見てあきらめがつきました。😞（本体のみで840万円！）。
また、今日、カタログ入手しましたがGRのエアロは、セット販売ですし、しかも、ルーフスポイラーが微妙なので、社外を検討しないといけないかぁと思っています。また、欲しいものもあるので徐々に購入して、パーツレビューにあげていきたいと思います。
兎にも角にも、GRヤリスの先輩方。よろしくお願いします。

■希望されてるタイヤを2種類から1つお選びください。

　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入してください。
　ダンロップ　ルマン4　225/40/R18

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
前車で、パイロットプライマシーを履いていました。

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
　欧州車純正のスポーツタイヤから、コンホォート系のプライマシーに変えるに当たり、
ハンドリング性能の劣化が心配でしたが、常用速度のコーナリングでは、
全く問題なく、それでいて、静寂性も向上したとの印象があります。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：
タイヤサイズ（前）：225/40/R18
タイヤサイズ（後）：225/40/R18

■年間の走行距離をお答えください。
15000キロ
■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
レジャー

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
ありません。
■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
今の車では、タイヤ交換の前は、国産のスポーツタイヤを履いていましたので、
ミシュランの誇るスポーツタイヤを是非試してみたいと思っています。
当選しましたら、コーナリング性能、静寂性、耐久性等を中心に
国産スポーツタイヤと比較しながら、モニターしたいと思います。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

こんにちは。

素人の私がからわりしライトの製作を始めて二ヶ月半(^^;)

みんともさんのご協力もあり、何とか完成する事ができました。m(_ _)m

ライトの仕様は、前回のブログでも書きましたが、
・ハイのプロジェクター化
・ハイにcobイカリングのインストール
・ウィンカーポジションキットのインストール
・リフレクターをブラックとクリアーブルーに塗り分け
・インナーをブラックとレッドに塗り分け
・ナイト用に砲弾ledのインストール

といった感じになっています。

つけてみての感想ですが、、

良いところは、やっぱり目立ち度抜群ということですね。三色使った割には、色合いも落ち着いてますし、cobのイカリングも爆光でやった存在感もあります。


残念だっのは、

ウィンカーポジションキットが、点灯試験の時は、写真のように綺麗だったのですが、







実際装着してみると、上を照らしているため遠くからでは、余りめだたないということですね。(>.<)


装着に当たっては、ハイのHIDがつかないとか、ホォグがつかなくなったたとかトラブルもありましたが、これもみんともさんのアドバイスにより、無事解決しました、m(_ _)m

最後に、装着をお手伝いいただいた、白Gさん、SALONさんありがとございました。

整備手帳とパーツレビューは、そのうちあげる予定かな？？

前回、三枚におろした魚！


じゃなくて、ヘッドライトですが、約１ヶ月かけて写真のように完成間近になりました。(^^)/


基本的な仕様は、以下のとおりです。

※インナー
　シャイニングレッドとブラックで塗り分け。

※ハイ側
　プロジェクター化して、リフレクターをクリアーブルーとブラックで塗り分け。
　cobイカリングを装着
※ポジションランプ
　二色インナーledキットをインストール。

※ナイト用のブルー弾丸ledをインストール


　今回、一番苦労したのは、何といっても塗り分けですね。

蒸着メッキは、通常のマスキングテープですぐ剥がれてしまうので、見切りがかなり、大変でした。

トップの写真は、ナイト用のledをつけたものですが、
ポジションランプをつけるとこんな感じ。






ウィンカーをつけると、、、




カラとじ前で、指紋が凄いですが、左右両方が完成したから、綺麗に掃除してカラとじする予定です。

最後に、色々教えていただいた、ミンともさんありがとうございました。