いろいろインプレ

この週末に箱根・熱海に旅行に行ってきた。

天気はいまいち良くなかったのだけど、レガにいろいろパーツ装着してから初の遠出だったので、それぞれのパーツの効果を体感するにはいい機会だった。
高速道路だけでなく、伊豆スカイライン、芦ノ湖スカイライン、国道1号（箱根湯元～芦ノ湖）、道志みちといろんな場所を走ってきた。
洗車したけど初日に雨に降られてその後ドロドロ（涙）


【タイヤ：BS REGNO GR9000】
○とにかく静か
○段差とか凸凹道でもあたりが柔らかくガンッとこない
○常識的な速度ではコーナーで不安になるようなことは無い
○バンプタッチしてもタイヤ側でも衝撃をかなり吸収してくれている
○濡れたワインディングでも全く不安なく走れる（これは個人差あるけど）
○濡れた路面でもシャーっていう音がほとんど出ない
○乗っていてすごく楽。乗り心地がいいので疲れない
○転がり抵抗が少ないのが実感できる

タイヤ交換前は、純正ビル+STIダウンサスの乗り心地が悪いので、足回りをどうにかしたい（車高調交換とか）と思っていたけど、僕的にはレグノにするだけで全然OK。タイヤ選びは重要だなぁと改めて認識。
「最近乗り心地悪くて・・・」っていう人は、まずタイヤ換えるってのも手かも。
アクセルオフで空走している時、スゥ～と転がる感じがすごくスムーズ。御殿場から山中湖～道志みち～中央道とわりと高回転維持していたが燃費は11.8km/L。結構よかった。


【シート：RECARO SP-DC ASM】
○自分に合ういいポジションを見つけた（＾＾）
疲れない姿勢でシフト操作、アクセル・ブレーキ操作ができるようになった。
なので運転でまったく疲れない。ずっと乗ってても疲れるかんじがしない。
○座面高さ調整は超便利♪
DCモデルはシート座面を変えれるので、ワインディングと高速道路で微妙に変えてみた。高速道路はシフト操作も少ないのでリラックスモードで座面を少し上げてシート位置を少し下げた。こういうことができるのでやっぱりDCにしておいて良かったなぁと。
○シートヒーター超快適。
大涌谷では気温8度。冷えた体にシートヒーターは超感動。嫁さんもかなりお気に入り。
男性よりも女性のほうが冷え性なので導入するのにもいい手かも（笑）
○程よいホールド感がいい
拘束されすぎないくらいがちょうどいいね。ワインディングで嫁さんが寝てても体がずれないので便利（爆）体がずれにくいので同乗者も酔いにくいと思う。


【フレキシブルタワーバー】
フロントタイヤ左右の路面の状況が違う場合（どちらかに段差があるとか）に、うまく力が逃げているような気がする。今まではガンッってきていたけど。D型以前であっても効果はあると思う。突っ張るだけでなくしなやかになる感じ？タイヤも交換しているので単体での評価は難しいが。


【イエローHIDフォグ】
夏に装着して今回初めて役に立った。画像のようにすごい霧だったが、イエローのFOGは視認性も被視認性も抜群。HIDだから凄く明るいし。



今回、高速～ワインディングと400kmくらい走ったけど、全く疲れていない。
レカロとレグノのおかげだけど、運転が楽になり、楽しくなった（笑）

画像は、大涌谷の駐車場で。レガシィが3台並んでいた。
右隣は変身前の僕の外観とほぼ同じのリーガルブルースペB。
自車だけでは、こうやって比較できなかったので、なかなか貴重な2ショット。
車高は僕のほうが低いが、フロントバンパーの最低地上高は右車のほうが明らかに低い。
地上高があるってことは、日常生活にはプラスになるし、キャンプにも行くから都合はいいんだけど、見た目には・・・
ここをどうにかしなきゃなぁ（笑）