ましゃ＠彩の国のブログ一覧

あっという間の帰省だった。
もうそろそろ出発しようかと。
Uターンラッシュは、明日がピークらしいのでまだマシかな。下りは相変わらずしんどそうだ。

日中の移動だし、のんびり帰ろう。
レガも綺麗なままなので気分良く帰れる（＾＾）

場合によっては下道降りることにもなるので、ETCの深夜割引は諦めた。
通勤割引・早朝深夜割引で乗り切るかな。

今のところのコースは・・・
西名阪～名阪国道～東名阪～伊勢湾岸・・・そっから成り行き（笑）

昨日ビアホールでガンガン飲んだが、朝7時前に起床。結構飲んだわりには気分スキッとしているので洗車をする（笑）
実家に帰るのは深夜だし、どうせ虫の死骸で汚くなることはわかっているので、ここ最近の帰省時は事前に洗車せず、実家での洗車に切り替えていた。

実家の玄関は西向きなので、午前中は日陰になる。
画像は洗車が終わって10時30分に撮影したものだが、まだ日陰が残っていて洗車は余裕。この点かなりいいね。あせってバタバタしなくていい。気温が高くなっても日陰は風がふいて涼しい。しかも、田舎ゆえに水道のカルキ分が少ないのか、埼玉みたいにちょっと乾くと白い模様ができるようなかんじは無い。

実家で洗車していると、「あ～実家帰ってきたんだ～」って気持ちになる（笑）

プリスをかけてタイヤWAXまで完了。

この後ほんとは海水浴に行く予定だったが、せっかく洗車したのに潮風と砂にまみれるのが嫌だったのでプールに変更（爆）
嫁さんには、「暑いから海の家に出たり入ったりすることになるし、潮で日焼けすると痛いから」と言って見たが、「車が汚れるのが嫌なんでしょ？」とお見通しだった（笑）
菜々子はプールのほうがよかったみたいだが。


ここ何日かは、しばらくいい天気のままだし、帰る時は日中移動（深夜に自宅到着）なので、気分良く帰れそうだ。

昨日の夜22時前に出発し、何回も休憩を入れながら今朝6時前に実家に無事到着した。
圏央鶴ヶ島ICから諏訪SAまではダイレクトに行ったが、そこからは100kmごとに休憩いれまくり・・・体力なくなったなぁ（笑）
今回は初の試みの目薬を使用した。クーラーボックスにサンテFXを冷やして入れておき、休憩の度に点す。まさに「キタ～」ってかんじで目が覚める。30分くらいはシャキット感が持続できる。眠気覚ましにはいい方法だと思う。

中央道ってトラック少ないと思っていたのだけど、平日だからかトラックばっかり。あのクネクネアップダウンの中央道でトラックに挟まれて走るのはかなりの恐怖。少しでも隙間があれば車線変更してくるしさ。肉体的より精神的に疲れた。

滋賀県内で、事故直後の現場に遭遇。
おそらくトラックが絡んだ3台。
1台はスピンして前後横とも大破。もう1台は・・・ガードレールがもげていたのでもしかしたらガードレール突き破っているかも？あとはトラックの前方が小破。
なんとなくトラックが悪そうなかんじがするんだけど・・・


今回はほぼ制限速度でゆっくりと走りきった。infoECOモードも常時ON。
特に速度を維持するのがしんどかったわけではないが、やっぱりMTでもクルコンがあればいいなと思った。新インプはMTでもあるんだよね～
楽に運転するために、シートを後ろにしてゆったり。クラッチ踏みにくかったけど（笑）

気になる燃費は、

走行距離：621km
燃費計表示：13.4km/L

とかなりいいかんじ。
ガソリンも2メモリ以上残っているし。BHじゃ500kmもたなかったのに。

イカリングはスモール連動なので常時ON、HIDフォグのほうは、本来晴れた日は点灯してはいけないんだけど今回だけテストの為に常時点灯した。
どちらも8時間以上の連続動作、震動に耐えて全く問題なかった。
良かった良かった（＾＾）


画像は、中国道下り・西宮名塩SAで。自宅まで約60kmの地点。

今回道中ほとんどレガシィに遭遇しなかったが、このSAで相模ナンバーの白のBPに遭遇。
ホイール換わっていて、K2らしきリアバンパーがついていて、テールレンズは同じHANABiのスモークタイプ。白にスモークはあうかも。
隣に停めたかったが無理だった。

オーナー同士、お互いの車をチラチラみるなんともいえない距離感（爆）
相手は僕のイカリングをすげ～見ていたような気がする。
タイミングがあえばランデブーしたかったのだが。
このブログ読んでくれるかな？


さて、寝るか（笑）

もうすぐ兵庫の実家へ向けて出発。

荷物もほとんど積み込んだしね。もちろん洗車道具も。
キャンプ程荷物も無いので、リア車高は普通（爆）

2週間前の洗車後、何回か雨に降られているが、豪雨が多かったのでわりと車も綺麗で気分良く帰れそうだ。実家についたら洗車すると思うが。


圏央道・圏央鶴ヶ島IC～山陽道・加古川北ICまで約600kmの道のり。
下道はほとんど無いので渋滞さえなければMTでも楽ちんかと。
行きはまだ平日なので大丈夫そうだ。

13日の夜にこちらに戻ってくるので、その時は渋滞に多少はまるかも。

なんにせよ、安全運転で行って来よう。
深夜の運転は1人だけの耐久レースだからね。

高速のSAや、どこかですれ違ったりしたら合図でもください（笑）

作業完了後、家族でイオンに買い物に行き帰りに強烈な雷雨にあう。いきなり防水テストが行えた（笑）あたりが暗くなればイカリングって目立つのね。前の車のボディにも目玉が映っているし。
雨が止んだので早速夜の画像を撮影。IXYじゃ上手く取れないのでEOS20Dで撮影。やっぱデジイチはこういうところで意図したように撮れるね。

真っ暗闇のCCFLは眩しいくらいに明るい。
HIDフォグは、フォグ配光らしく上方向には広がらず地面を広く照らしている。


CCFL＋HIDフォグのみONで、運転席から見た場合。
綺麗な黄色の光がいいかんじで広がっている。
フォグ配光ゆえ、ドライビングランプには使えそうに無いが。



スモール＋CCFL＋HIDフォグ ONの場合。

○型CCFLはC型に比べて径が小さいが、円が切れずに○で光るのでこちらのほうが僕は好み。アイラインを付けたく無いってのもあるのだが。


スモール＋CCFL＋HIDフォグ＋HID Loビーム ONの場合。

LoビームとCCFLの色温度が微妙に違うので同時点灯でも同化しなくていいかんじ。
（Loビーム：5500K、CCFL：7000K）


スモール＋CCFL＋HIDフォグ＋HID Loビーム ON時の斜めから画像。

やっぱこういう画像を撮るにはデジイチだなぁ（＾＾）



こんかなんじで2日間のDIY作業は終了。
暑かったがなかなか充実した2日だった。

8/8の夜から兵庫の実家に帰省するので、そこが深夜走行耐久テストになるな。
朝になってイカリング切れてたらショックでかいなぁ・・・（＾＾；
黄色なHIDフォグランプ効果も確かめたいので、霧とか出ないかな？（爆）