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この記事は、【帰還報告】四国を巡って来ました。について書いています。

今年のGWは一泊二日で
四国方面に行ってきました！

そもそも２日が休めるか分からなかったので
どこへ行こうか、どの辺に泊まろうかというのも
決めたのはほぼ前日です！笑

まず１日目は朝の２時くらいに出発！
渋滞を嫌ってかなり早めに出ましたが
名古屋で混まれたのはちょっと予想外…
その後は大阪まで順調に通過しましたが
明石海峡大橋の手前であった事故渋滞で完全に予定が狂い
四国に入ったら海沿いを下道で高松まで行こうと考えていたのが
高松まで高速を使うことになったのが心残りです。

高松ではうどん屋めぐりをしましたが
一番の目的は八栗寺の麓にある山田屋さん！
ここは水曜どうでしょうでかなり有名になったうどん屋さんで
当日もかなりの行列でした。

食後は五色台に向かいましたが
ここは前もって調べていたわけではなく
あったから行ったみたいな感覚で行きましたが大正解！！
瀬戸内海を一望できるとてもいい場所でしたが
四国最後に寄った瀬戸大橋記念公園は
やはりGWで人がかなり多くさらっと撮影しただけでした…

この１日目は坂出に泊まろうと考えていましたが
その日の朝にとある方からご連絡をいただいたので
予定を変更して兵庫まで戻りました！

２日目は朝７時過ぎに出発！！
この日は大切な約束ができたので
六甲山は駆け抜けるだけで終わらせて高速に！

京都まで高速で行き
今回のTRGのメインイベントである
自分と同じサンバーストイエローのNBにお乗りのトミザワさんと待ち合わせ！
待ち合わせ場所でやはり盛り上がってしまい
ゆっくりお話やランチはできませんでしたが
１日目の朝にご連絡をいただき決定したプチTRG…
今までとは違う感覚のTRGで最高でした！！

帰りは琵琶湖から関ヶ原までは下道で
関ヶ原から三郷まで高速で帰りました！

この２日間で走った距離は約１６００km！
過去最高の距離を走りぬきましたが
車が保ってくれてよかったとほんと思いました(笑
正直、オイルが漏れてる状況でこの距離を走らせたので
車には悪いことしたなぁとちょっぴり反省しています…

今回は題名どうりの弾丸ツーリングだったので
また行く時はゆっくりと回ってみたいなと思います！

この同時期にみん友さんであるあにさんが
ほぼ同じルートで旅行されているので
勝手ながらトラックバックさせていただきましたm(_ _)m
綺麗な写真と景色を楽しみたい方は
あにさんのブログやフォトでお楽しみください！

自分の方のフォトはこちら！１日目　２日目

いよいよGWに突入しましたが
やっとこ予定が決まりました！！

日程は1日〜3日！
場所は四国〜関西〜滋賀方面です！

1日目はいきなり四国は香川県に移動して
時間次第ではうどんとこんぴらさんに！
2日目は朝ごはんを少なめにしてうどん屋巡り
それから神戸に移動して六甲山に上ります！
このあとも時間次第ですが
天橋立あたりまで行けたら行こうと…
宿は滋賀県の長浜におさえてあるので
2日目は滋賀まで戻る予定です！
最終日は琵琶湖や彦根周辺とメタセコイヤを散策して
ちょっと早めに帰ろうかなと思います！

全行程たぶん1500km！笑
走ってばっかりですが
安全運転で走ってこようと思います！
ちなみにどっちの車で行くかは未定です(笑

なので今月もNBミーティングは中止になります…
ですが来月末の軽井沢ミーティングの日に
第5回NBセクスィーツーリングを
開催しますのでよろしくお願いします！！

今日はターンパイクで開催された
ToshiMTGに参加してきました！

NBだとちょっと不安だったので
今回はソニカでの参加しましたが
実は今日がソニカ初MTGでした！

ですが天気が生憎の雨と霧と強風…
なので車の写真も会場に
着く前に撮ったソニカだけ(笑
ソニカの紹介は次回かどこかの
MTGまで持ち越しにします！

初ターンパイクはキツかったけど
ロングランしても疲れないのは
爽快ツアラーのコンセプト通りで
改めて良い車だなぁと感じれた1日でした！

まず昨日は
おは玉に参加しました！


今月は珍しくNCとNDが
少ないミーティングでしたが
まったりした落ち着く雰囲気で
気分転換できて良かったです！



そしておは玉の後は
お世話になってるディーラーに…

内容はオイル漏れのチェック！

土曜日にロドを動かしたら駐車場に
4滴ほど垂れた後があり
ディーラーに開店直後すぐ駆け込みました。
そしたらオイルパンやメンバーにも
漏れたオイルが付着しており
クリーナーで落としてもらって
少し走ってきてほしいとのことだったので
土曜日は100kmほど走行！
日曜日はおは玉に参加して
約100km走行したので
合計約200km走っての入庫でした。

そして結果は以前から漏れてた
ヘッドガスケット後ろ側からのオイル漏れ…
ここはB6エンジンの持病で
買った時から漏れ気味でしたが
今までは漏れ止めで抑えていたので
買った時よりは少なかったんですが
やはり18万kmを超えてから
また継ぎ目から漏れてきていたので
やばいかなぁと思いつつ約20000km
なんとか耐えてくれました！

さすがにもう漏れ止めも厳しいのと
タイベル交換まで走れたので
ヘッドガスケットとタイベル一式
クランクシール、アッパーホース
ロアホースなども交換します。
日にちはGW明けの日曜日から1週間！
なので軽井沢MTGには間に合いますが
来月のNBオフとおは玉が厳しそうです…

まぁでもNCがいるのでおは玉はいけるかな…笑

この出来事でお金が掛かる車だなぁと
改めて思いましたが
ここまでよく走ってきてくれた
ロードスターに感謝しつつ
これからもロードスターを
楽しんでいきたいと思います！！

あした予定していたNBオフですが、
天候や人数の関係で開催を見送らせていただきます！
週を変えて開催するかもです！