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先日の日曜日は
おは玉に参加してきました♪


７時に起きて洗車してしゅっぱつ！
この時期にしては珍しく日差しと
気温のバランスが良かったので
気持ちのいいオープンドライブができました♪


今月は連休の中休みだったせいか
参加台数は少なめでしたが
大人なかき氷屋さんが会場を盛り上げていました(笑)

そしておは玉後は
赤城山の中腹にある赤城自然園にロド２台で行ってきました♪

赤城山は真っ黒な雲に覆われていましたが
雨や雷もなかったので良かったです！
自然園の中は遊歩道があって２時間ほどで１周できました！
この時期は新緑を楽しめますが
他の季節だとまた違った景色を楽しめそうなので
また行ってみたいです♪

帰りは高速を使わずに帰宅！
休日だったのと各地でお祭りが開催されていたので
いつもより時間がかかりました・・・

フォトはこちら♪

今日は昨日の筋肉痛でつらい１日でしたが
フィーリングが気になって
街乗りで軽く走ってきました♪

自分自身、変化がわかる人間ではないので
走らせて感じたことを簡単に書きます。

自分は街乗りではだいたい2000前後で
シフトアップして走ることが多いので
あまりわからなかったんですが・・・
合流や追い越しでシフトダウンして加速したとき
純正よりスムーズに加速するようになった気がします！
あと燃費も少し良くなったと思います！

やはり3000回転から上が
以前より気持ちよく回ってる気がします♪
まぁ街乗りなのですぐシフトアップして
アクセルを緩めちゃうので感じれる時間は短いですが
山道とかに行けばもっと感じることができそうです。

まとめると街乗りでは
・燃費が良くなった！
・追い越しや合流がちょっと楽になった！
って感じです。
今回は劇的に変わった！と感じたわけでは無いですが
それなりに変化を感じることができたので良かったです！

あとは山へ行ってどうか・・・

日曜日は朝から
エキマニの取り付けを行いました♪

今回は簡単に終わるだろうと
思っていたんですがかなり大変な作業になりました。

作業工程としては
①エアクリボックスを外す
②遮熱板を外す
③O2センサーを外す
④エキマ二のボルトを軽く緩める
⑤車をウマにかけて下回りのバーを外す
⑥触媒とエキマニのつなぎ目を緩める
⑦エキマニとミッションケースを繋ぐステーを外す
⑧エキマニを２分割する
⑨エキマニを取り外す
⑩軽く掃除をしてエキマニを取り付け
あとは外した順番で戻すだけ！

みたいな感じで行ったんですが
⑦のボルト２本がかなり大変でした。

あとひどかったのがオイル漏れです。
エンジンとミッションのつなぎ目あたりが
滲んだオイルとホコリで真っ黒になっていました・・・
見なきゃ良かったなぁ(笑)

もっと詳しく書こうと思ったんですが
予想以上に辛く書く気力がないので
この程度にしておきます。

まだ試走しかしてないので
変化についてはまた後日・・・