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アウトランダーを引き取ってきてから1週間。

今のところエコモード＋4WDエコで特に走りに不満はありません。



街乗りで岩手の田舎道なのでストップ&ゴーは少なめ。

次の給油でエコモード外して確認、
その次で4WDエコ→4WDオートに切り替えて確認。
燃費の変化はどうだろうか。



一通り最初に計画していたことは終わった･･･かな？
タイヤ・ホイールにレーダーの移設、
そして



これを



これで



こう。
筆でちまちま塗ったので地味に半日。
最初は耐熱塗料かと思ったけど、
よくよく考えたら樹脂パーツなのでせいぜい100℃以下。
って言うか多分40℃程度。

走行後にも触れるし。



三菱の4WDは
本当に良く曲がるセッティングだなと思う。

回転半径というかポイントがドライバーよりで
ランエボにも通じるものがあります。
S-AWCついてないけど。



例えば同じようなサイズのエクストレイルは
もう少しもっさりと言うか(それでも普通の乗用車感覚だけど)。

エクシーガは知らないけど
スバルの4WDとは違う切り口で曲げようとしてる。
スバルは後ろが巻いてきて曲げて、三菱は内側に巻き込んで曲げる。



何よりCVTが良い。
6速にステップ振ってパドルで、っても良いけど
個人的に良いMT＝良いCVT＞普通のMT＞普通のCVT＞DCT＞多段AT＞ダメなMT＞その他有象無象。

あとアウトランダーの計画としては･･･
小物くらい？
エアクリ換えようかとSAB行ったけど品揃えに絶望した。

昔はもっと在庫売りしてたと思うんだけど･･･
時代かなぁ。