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２０１８年最後のブログはバスで終わらせます。




数年先に購入しようとしていた大型バスを

６月に手にし、

遠目にしかコメントできなかった大型バス事柄を

出来るようになりました。


では　最終版言ってみます。



昨日　久しぶりに乗客とし　乗ることが出来ました。


車はジェイバスセレガ、年式走行距離は判らず。


ハンドルが小さく、シフトノブが近くにある。







走り始めると　柔らかな乗り心地が違いを感じた、

柔らかい方が良いわー　とその時は思った。






ガーラは　サスペンションをオートにしているが

少し固めだ、国道を走っているときは

自分の好みで　ハードに切り替えているが

ソフトも良いなーと　再度検討することにした。




ジェイバスは　フロントガラスが狭く

乗客位置も少し低いようだ。


加速やエンジン音なども比べることが出来た、

車幅を十分に使ったカーブは流石だわー

私の内回りな運転は修正していかないとなー。



そして　一番気になったのは

スタッドレスタイヤのノイズだ

この時期はそうなるだろうが

耳障りだわー。


良い経験が出来た。

１２月２７日　木曜日

１１日と言っていた冬休みが

少し増えて　１５日と言った大連休の

冬休みとなった。



自宅より少し離れた場所から

富士山を見ている。








孫を連れ

稲瀬川にやってきた









孫はもちろんはじめてだ。



こうやって　川に降りるのも　初めてだろう












雲の無い富士山が見えている


日本海側では　雪が降っているときは

静岡は雲の無い晴れが多く

今日も　その状態となっている。











記念なので　孫にポーズとらせる

まじめバージョン









ふざけさせると

最高の写真が撮れる。


他の人には　何ともないが

私の記憶には　忘れられない　最高の一枚になる、

こんな孫との時間は　最高だ。










ちょっと危ない場所も経験し

数年経ったら　逆に　危ないと　言われそうだ。




良い時間を過ごせた。









そして　前日に　有名人のお父さんと会うことが出来た。


TVでは「竹の子王」とか「タケノコ王」とか

芝川を有名にしている二枚目がいるが


そのお父さんと　久しぶりに会うことが出来た、

親類なので　カメラ撮影はすぐ応じてくれた。



お父さんの若い時を知っているが

今なお　二枚目は変わらず

かっこいいわー。

先日　走ったときの動画を見ていたら

大きいと思っていた富士川橋が

結構窮屈なことに気が付いた。

更に　4.2ｍの高さ制限が　有ったんだなー。


県道396号線　大型バスによる富士川橋走行動画

１２月１９日　水曜日

静岡の朝は　寒かったー。


しかし　寒いときにこそ

富士山が良い姿を見せてくれる。



いいわー。










雲一つ無く


朝からソーラー発電も快調だ。

１２月１６日　日曜日

昨日　タイヤチェーンをはじめて確認したところ

チェーンバンドが無いことに気が付いた、

販売店に電話すると　頂けるそうで

朝　行ってみた。



営業時間より早く着いたのだが

それに気が付いた当番者が

私を店内に招き入れ　土産までくれた

良い対応で　いいねー。










受け取ったバンドは　紙袋入りで

初めは「アレレ」と　思った、

私の予想では、もっと重く　汚い物で

それように　プラスチックバットを準備してきていた。










中身を出すと　これだ


新品じゃん　　うれしいねー。









図々しく　２種類頼んでいて

もう１種類は　袋に入ったままだ。


うれしいねー。









大型バスのタイヤチェーンバンドにも

いろいろ種類があるんだなー







私のは12Ｒ22.5らしい　表からすると　Ｓ-23らしい

金額を調べると４０００円位だ　高いねー。









タイヤチェーンを入れている箱の

ゴム蓋が気になっていた

振動防止か？？









引っ張り出すときの　傷防止用だったんだなー


こんな所に　気が利くようになっていて

この車　ホント良いわー。







ついでなので　タイヤハウスを広げてみた

交換シュミレーションだ







広い場所が必要だ

実際　雪の中で　出来るかなー？






更についでに

タイヤ製造日を確認　１８年の１４週目で

間違いなかった。