バス試乗レポート　第１７弾　日産ディーゼル　スペースランナー

富士バスにリエッセを試乗するつもりで行ったが
浮気心が出て　メルファに試乗し、

更に　キャンピング仕様のこのバスを見ました。

ニッサンディーゼルのスペースランナー
ＵＰ201ＦＢＮ

エンジンはＦＥ6　6920ｃｃ　ターボ　２３５馬力
直６エンジンはスムーズです。

広幅ボディーの9ｍサイズは扱いやすいです、
しかし、同サイズのフソウＭＭと比べると
エアサス、スイッチ類、エンジンは劣ります。

日野のブルーリボン　いすゞのＬＶ217など
強敵がそろっています。

運転席から　カロのナビが着いています。

走行距離は７２万ｋｍ　観光バスを個人で改造したそうです。

定員は２名で、登録は特殊、

しかし、重量は12ｔなので、乗用車と言うわけにはいきません。

発電機で後部に電気を送ります。

思ったよりきれいなので、レイアウトを考えてしまいました。

エアコンダクトは片列にし
天井スペースを広くしています。

きれいで、ごたごたしていないので
ここでも、いろいろ考えてしまいました。

雨でも乗り降りができるように
サイドオーニングが有ります。

トランクルームは発電機が入っています。

大きさは聞きませんでしたが
結構な物だと思います。

エンジンは　それ相当です。

今回は試乗しませんでした
乗った感想は　以前の記憶です。