ミックスタイヤ　ブリジストン　DURAVIS M804取り付け

昨年のバースト事故から

タイヤ交換をすすめている。

縦溝タイヤを外すと

ホイール周辺にヒビが入っていて

ゾッとした・・・・。

バースト時　横転しなくて

ほんと良かった。


ＢＳのＲ202はこれで終わりだ。

スペアタイヤは溝があるので

ヤフオクに１本で出したら

錆があるのに７０００円で売れた、

欲しい人がいるんだねー。




昨年、車検に合わせ　

スタッドレスに交換した、

そして

夏タイヤへの交換はＧＷ後と決めている、

理由は

２０年前にＧＷで青森に行ったとき

早朝の気温が氷点下で　

岩木山でスリップ事故をみてからだ、

長野の山間部でも　早朝は氷点下なので

もしもを考えている。



次はどのタイヤにするか　悩んだ。

夏タイヤと冬タイヤの２セットを

車庫で保管していると

場所を取るし、交換時の手間は面倒だった、

一昨年は、面倒だったので

夏タイヤのまま　冬を乗り切った。

静岡はほとんど雪が降らず

スタッドの必要な期間が短く

交換タイミングが難しかった。

旅行に行くからと　

今みたいに　長期のスタッドレス装着も

いいのだが、

車庫問題や　新しいタイヤ選択で

面倒を改善したかった。


廣島のおじいちゃんから

いろいろアドバイスをもらい

更にタイヤチェーンまでもらったので

浅い雪なら走れるミックスタイヤを

選ぶことにした。

ＢＳのＭ810なら

雪や雨でも　十分走れそうだ。

購入前にもっと調べると

改良版のＭ804がよさそうだった。

以前乗っていた９ｍバスのレインボーは

ミックスタイヤを取り付けていて

凍結時でも走れた。





ミックスタイヤへの

過信はしないが　経験はある。



近所の運送屋は

全車両ミックスタイヤを装着している

雪が降ったら　チェーンを巻くそうだ。

そう言えば　運送屋の駐車場には

予備タイヤが積まれてなく

すっきりしている様に見える。


タイヤを２種類維持したり

交換費用だって　結構な金額になる。

５月１２日　

Ｍ804を取り付けた。

ＳＮＯＷマークがあるんだよなー。

楽しみだ。

オールシーズンで

面倒が減り　良くなると思う。