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トップレビンの"コマジェ3号" [ヤマハマジェスティ125]

整備手帳

作業日：2026年7月19日

水温ワーニングからの冷却系

Item: 水温ワーニングからの冷却系
Author: トップレビン

バイクでは無く自分のカラダの病院に行った時に、なぜかメーター内のワーニングランプ点灯。水温異常の表示です。とりあえずどうにもならないのでそのまま帰宅。エンジンの付近から冷却水らしき何かが漏れていました。

左側で錆びた冷却水。

シリンダー側面に取り付いている、ウォーターポンプから、ダダ漏れてます。

ラジエターキャップ外したら、ヘドロみたいな物が出てきました。とりあえずホース外して水道水で洗い流してエアーぶっ込んで、冷却水排出、清掃しました。まずは水を入れたら、ポンプの側面からダラダラと…
ドレンのボルトがあるはずですが、外れてる？
ホムセンでビスを購入するも、入らず。
途中でもげてます。

左上の穴のトコロです。
ポンプ交換が確定。

ネットでポチッとすると、翌日には部品が届く、ありがたい時代になりました。社外品のポンプ購入。で交換します。冷却水もLLC緑を入れます。

ポンプ下側ホースの後側は純正のホースバンドつけても、冷却水が漏れてくるので新たに締め込みタイプのホースバンド追加しました。
LLC交換ついでに、エンジンオイルも交換。残っていたクルマ用5w-50科学合成油を1.3L位投入。スクーターはギヤオイル兼用ではないので、クルマ用で問題ありません。

メーター読み26111kmにて、LLCとエンジンオイル、ついでにプラグ(ノーマル　NGK CR7E)に交換。-10763kmなので、15348kmです。
交換後のエンジン始動、テスト走行でワーニング点灯せずに正常です。わ

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「@ドリヤンこちらの方の計算方法を参考に　　https://minkara.carview.co.jp/userid/283849/blog/42525230/」

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